橡胶颗粒除冰雪沥青路面的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·研究的意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-17页 |
| ·国外研究现状 | 第10-17页 |
| ·国内研究现状 | 第17页 |
| ·主要研究内容与技术路线 | 第17-19页 |
| 第二章 原材料技术性质试验分析与试验方法研究 | 第19-35页 |
| ·原材料技术性质 | 第19-21页 |
| ·沥青技术性质 | 第19-20页 |
| ·矿料及橡胶颗粒的技术性质 | 第20-21页 |
| ·沥青混合料路用性能基本试验方法 | 第21-25页 |
| ·马歇尔试验 | 第21页 |
| ·水稳定性试验 | 第21-23页 |
| ·车辙试验 | 第23页 |
| ·低温抗裂性试验 | 第23-24页 |
| ·抗压强度试验 | 第24页 |
| ·抗压回弹模量试验 | 第24-25页 |
| ·橡胶颗粒沥青混合料除冰试验方法 | 第25-29页 |
| ·路面破冰模拟试验仪的组成及工作原理 | 第26-27页 |
| ·路面破冰模拟试验仪的技术参数 | 第27-28页 |
| ·破冰效果评价试验设计 | 第28-29页 |
| ·橡胶颗粒沥青混合料耐磨耗试验方法 | 第29-35页 |
| ·室内加速磨耗试验仪的研发 | 第29-33页 |
| ·耐磨耗试验设计 | 第33-35页 |
| 第三章 橡胶颗粒沥青混合料级配组成设计 | 第35-49页 |
| ·橡胶颗粒的选择 | 第35-36页 |
| ·级配组成设计方法 | 第36-41页 |
| ·不同级配掺橡胶颗粒适应性试验分析 | 第41-43页 |
| ·马歇尔试验 | 第41-43页 |
| ·力学性能试验 | 第43页 |
| ·橡胶颗粒掺量对混合料路用性能影响研究 | 第43-47页 |
| ·马歇尔试验 | 第43-45页 |
| ·路用性能 | 第45-46页 |
| ·力学性能试验 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第四章 橡胶颗粒沥青混合料除冰雪性能研究 | 第49-67页 |
| ·橡胶颗粒沥青路面抑制结冰试验 | 第49-56页 |
| ·橡胶颗粒掺量对沥青路面抑制冻结效果的影响 | 第49-54页 |
| ·温度对橡胶颗粒沥青路面抑制冻结效果的影响 | 第54-56页 |
| ·橡胶颗粒沥青路面破冰试验 | 第56-62页 |
| ·橡胶颗粒掺量对沥青路面破冰效果的影响 | 第56-60页 |
| ·温度对橡胶颗粒沥青路面破冰效果的影响 | 第60-62页 |
| ·除冰雪机理分析 | 第62-64页 |
| ·除冰机理 | 第62-63页 |
| ·除雪机理 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-67页 |
| 第五章 橡胶颗粒沥青混合料耐久性研究 | 第67-83页 |
| ·橡胶颗粒沥青混合料的耐老化研究 | 第67-69页 |
| ·原材料的老化 | 第67-68页 |
| ·混合料的老化 | 第68-69页 |
| ·橡胶颗粒沥青混合料的耐磨耗性能研究 | 第69-80页 |
| ·橡胶颗粒掺量对混合料耐磨耗性能的影响性 | 第69-77页 |
| ·油石比对混合料耐磨耗性能的影响性 | 第77-80页 |
| ·本章小结 | 第80-83页 |
| 第六章 实体工程 | 第83-93页 |
| ·工程概括 | 第83页 |
| ·方案选择 | 第83-84页 |
| ·橡胶颗粒沥青路面的铺筑 | 第84-88页 |
| ·配合比的设计 | 第84-85页 |
| ·混合料的施工 | 第85-88页 |
| ·试验路检测 | 第88-91页 |
| ·常规检测 | 第88-89页 |
| ·连续式纵向摩擦系数检测车测试 | 第89-91页 |
| ·本章小结 | 第91-93页 |
| 主要结论及建议 | 第93-95页 |
| 主要结论 | 第93-94页 |
| 进一步研究建议 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-97页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第97-98页 |
| 致谢 | 第98页 |
