履带式车辆微多普勒效应与特征提取
| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·雷达目标微动和微动特征 | 第10页 |
| ·微动与微多普勒特征的优点 | 第10-11页 |
| ·微多普勒技术研究现状 | 第11-12页 |
| ·国外研究情况 | 第11-12页 |
| ·国内研究情况 | 第12页 |
| ·微多普勒效应分析 | 第12-15页 |
| ·点目标微动运动模型和微多普勒分析 | 第12-13页 |
| ·非匀速单个点目标 | 第13-14页 |
| ·复合运动点目标 | 第14页 |
| ·点目标仿真 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| ·本文的主要工作和结构安排 | 第16-17页 |
| 第二章 履带式车辆微动与微多普勒特征分析 | 第17-41页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·履带式车辆微动模型 | 第17-26页 |
| ·第一类履带式车辆运动模型 | 第17-20页 |
| ·第二类履带式车辆运动模型 | 第20-22页 |
| ·第三类履带式车辆运动模型 | 第22-26页 |
| ·侧视情况下履带式车辆微动模型 | 第26-36页 |
| ·第一类履带式车辆运动模型 | 第26-28页 |
| ·第二类履带式车辆运动模型 | 第28-30页 |
| ·第三类履带式车辆运动模型 | 第30-36页 |
| ·旋转炮塔的微动模型 | 第36-40页 |
| ·球形炮塔微动模型 | 第36-37页 |
| ·多边形炮塔微动模型 | 第37-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第三章 履带式车辆微多普勒雷达特征提取 | 第41-56页 |
| ·引言 | 第41页 |
| ·履带式车辆探测与识别技术现状 | 第41-43页 |
| ·主要目标探测与分类技术 | 第41-42页 |
| ·基于微多普勒特征目标识别的优势与技术难点 | 第42-43页 |
| ·时频分析技术简介 | 第43-45页 |
| ·时频分析基础 | 第43-44页 |
| ·时频分析几种典型方法比较 | 第44-45页 |
| ·基于微多普勒特征的参数估计与特征提取仿真研究 | 第45-55页 |
| ·坦克目标微多普勒数学模型 | 第45-49页 |
| ·参数估计与精确特征提取 | 第49-52页 |
| ·仿真实验 | 第52-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 结束语 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第63页 |
