税关与商品流通--乾隆时期江苏税关研究
中文摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-15页 |
绪论 | 第15-36页 |
一、选题缘起、目的与意义 | 第15-17页 |
二、学术史回顾 | 第17-30页 |
三、研究文献 | 第30-31页 |
四、研究理论与方法 | 第31-33页 |
五、本文框架 | 第33-35页 |
六、本文的创新点和不足 | 第35-36页 |
第一章 清代江苏的自然和人文环境 | 第36-50页 |
第一节 自然环境 | 第36-42页 |
一、地貌 | 第37-38页 |
二、气候 | 第38页 |
三、江苏的主要河流 | 第38-42页 |
第二节 人文环境 | 第42-50页 |
一、江苏政区沿革 | 第42-45页 |
二、清代江苏经济地理概况 | 第45-50页 |
第二章 江苏税关设置与税口分布 | 第50-74页 |
第一节 清代江苏税关的设置 | 第50-57页 |
一、运河沿线的税关:淮安、扬州、浒墅关 | 第51-55页 |
二、长江沿线的税关:龙江西新关 | 第55-56页 |
三、沿海税关:江海关 | 第56-57页 |
第二节 各关口岸的分布与商路 | 第57-74页 |
一、江苏各税关税口的分布 | 第57-66页 |
二、税口与商品流通 | 第66-74页 |
第三章 各关税收的变化趋势及格局 | 第74-92页 |
第一节 资料说明 | 第74-76页 |
一、时间界限 | 第74页 |
二、税关奏销年 | 第74-76页 |
第二节 各税关的变化趋势 | 第76-85页 |
一、淮安关 | 第76-79页 |
二、扬州关 | 第79-80页 |
三、浒墅关 | 第80-81页 |
四、龙江西新关 | 第81-84页 |
五、江海关 | 第84-85页 |
第三节 十八世纪江苏税关的发展格局 | 第85-92页 |
第四章 税关与商品流通 | 第92-129页 |
第一节 长江以北运河沿线税关:淮安关、扬州关 | 第92-108页 |
一、淮安关 | 第92-100页 |
二、扬州关 | 第100-108页 |
第二节 长江以南运河段税关:浒墅关 | 第108-115页 |
一、米、豆等粮食 | 第108-113页 |
二、布匹、丝绸等杂货商品 | 第113-115页 |
第三节 长江流域:龙江西新关 | 第115-121页 |
一、龙江关 | 第116-120页 |
二、西新关 | 第120-121页 |
第四节 沿海税关:江海关 | 第121-127页 |
一、大豆 | 第122-126页 |
二、杂货 | 第126-127页 |
第五节 小节 | 第127-129页 |
第五章 自然灾害与税关税收 | 第129-178页 |
第一节 农作物和税收的季节性 | 第129-133页 |
一、农作物的季节性 | 第129-131页 |
二、税关税收的季节性 | 第131-133页 |
第二节 说明 | 第133-135页 |
一、灾害统计史料 | 第133-135页 |
二、分类说明 | 第135页 |
第三节 供给型税关与自然灾害 | 第135-146页 |
一、淮安、扬州二关的税源地 | 第135-136页 |
二、灾害的影响 | 第136-140页 |
三、二关税收情况 | 第140-146页 |
第四节 需求型税关与自然灾害 | 第146-156页 |
一、税源地 | 第146-148页 |
二、自然灾害的情况 | 第148-149页 |
三、灾害与税收的关系 | 第149-156页 |
第五节 实例分析 | 第156-176页 |
一、乾隆二十至二十一年大涝灾 | 第156-161页 |
二、乾隆五十至五十一年大旱灾 | 第161-176页 |
第六节 小节 | 第176-178页 |
第六章 税关的利用和政府政策 | 第178-204页 |
第一节 税关的利用—免税 | 第178-191页 |
一、免税的目的 | 第179-180页 |
二、乾隆年间米谷免税情况 | 第180-183页 |
三、粮食免税政策的终止 | 第183-185页 |
四、免税政策的评价 | 第185-191页 |
第二节 漕运与税关 | 第191-204页 |
一、相关漕运制度 | 第192-194页 |
二、漕运对税关的影响 | 第194-204页 |
余论 | 第204-209页 |
一、本文结论 | 第204-206页 |
二、江苏税关在全国的地位 | 第206-207页 |
三、有待深入研究的部分 | 第207-209页 |
附录 | 第209-238页 |
参考文献 | 第238-245页 |
致谢 | 第245-246页 |