| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·混凝土构件的裂缝 | 第14-17页 |
| ·混凝土构件裂缝的产生及分类 | 第14-16页 |
| ·混凝土裂缝的危害 | 第16-17页 |
| ·桥梁常用加固方法与技术 | 第17-20页 |
| ·桥梁加固的一般程序 | 第17页 |
| ·桥梁常用加固方法与技术 | 第17-20页 |
| ·桥梁加固方法选用原则 | 第20页 |
| ·本文主要研究内容 | 第20-21页 |
| 第2章 牛腿型式及加固方法 | 第21-35页 |
| ·牛腿型式 | 第21-22页 |
| ·牛腿特点 | 第22-27页 |
| ·非腹板部位牛腿计算 | 第23页 |
| ·腹板部位牛腿计算 | 第23-27页 |
| ·牛腿常用加固方法与技术 | 第27-35页 |
| ·预应力加固法 | 第27-30页 |
| ·粘贴钢板加固方法 | 第30-32页 |
| ·粘贴碳纤维布加固法 | 第32-34页 |
| ·增大牛腿截面加固法 | 第34-35页 |
| 第3章 模型设计及试验方案 | 第35-50页 |
| ·工程概述 | 第35-37页 |
| ·模型设计 | 第37-42页 |
| ·试验模型的构造设计 | 第37-39页 |
| ·模型应力测试方法及测点布置 | 第39-42页 |
| ·加载方案设计 | 第42-45页 |
| ·加载荷载的确定 | 第42-43页 |
| ·等效力的计算 | 第43-45页 |
| ·加固方案设计 | 第45-48页 |
| ·预应力筋加固 | 第45-47页 |
| ·粘贴碳纤维方法加固 | 第47-48页 |
| ·粘贴钢板方法加固 | 第48页 |
| ·粘贴钢板法、粘贴碳纤维法与预应力筋法共同加固 | 第48页 |
| ·试验方案 | 第48-50页 |
| 第4章 空间有限元仿真计算分析 | 第50-65页 |
| ·有限元分析选取的单元简介 | 第50-51页 |
| ·有限元模型的选择 | 第51-52页 |
| ·试验模型的空间有限元建模 | 第52-55页 |
| ·主桥牛腿有限元分析计算结果 | 第55-60页 |
| ·截面0-0(包括牛腿交接面)的应力云图 | 第55-57页 |
| ·截面4-4的应力云图 | 第57-58页 |
| ·截面6-6(锚下截面)的应力云图 | 第58-60页 |
| ·匝道桥牛腿有限元分析计算结果 | 第60-65页 |
| ·截面0-0(包括牛腿交接面)的应力云图 | 第60-62页 |
| ·截面4-4的应力云图 | 第62-63页 |
| ·截面6-6(锚下截面)的应力云图 | 第63-65页 |
| 第5章 模型试验结果与分析 | 第65-97页 |
| ·试验模型混凝土测点试验结果分析 | 第66-83页 |
| ·主桥试验模型混凝土测点试验结果分析 | 第66-74页 |
| ·匝道试验模型混凝土测点试验结果分析 | 第74-83页 |
| ·钢筋测点的试验结果分析 | 第83-95页 |
| ·主桥钢筋测点试验结果分析 | 第83-89页 |
| ·匝道钢筋测点试验结果分析 | 第89-95页 |
| ·小结 | 第95-97页 |
| 第6章 试验结果与理论结果对比分析 | 第97-101页 |
| ·主桥牛腿模型混凝土测点试验及理论结果对比分析 | 第97-98页 |
| ·截面6-6(锚下截面)试验结果及理论结果分析对比 | 第97-98页 |
| ·牛腿模型交接面试验结果及理论结果分析对比 | 第98页 |
| ·匝道牛腿模型混凝土测点试验及理论结果对比分析 | 第98-100页 |
| ·截面6-6(锚下截面)试验结果及理论结果分析对比 | 第98-99页 |
| ·牛腿模型交接面试验结果及理论结果分析对比 | 第99-100页 |
| ·小结 | 第100-101页 |
| 结论 | 第101-104页 |
| ·模型开裂试验的结论 | 第101-102页 |
| ·模型加固试验的结论 | 第102-104页 |
| 致谢 | 第104-105页 |
| 参考文献 | 第105-109页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第109页 |