地铁折返线段掘进机施工力学及地表沉降研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| ·问题的提出 | 第11-12页 |
| ·浅埋隧道施工技术的发展及其研究现状 | 第12-14页 |
| ·本文主要研究内容及方法 | 第14-16页 |
| ·主要研究内容 | 第14页 |
| ·主要研究方法 | 第14-16页 |
| 第2章 大跨度隧道施工方法及地表沉降研究 | 第16-36页 |
| ·隧道施工的基本工法 | 第16-21页 |
| ·主要开挖方法及其使用性 | 第16-18页 |
| ·全断面法 | 第18页 |
| ·台阶法 | 第18-20页 |
| ·中隔壁法(CD法) | 第20页 |
| ·交叉中隔壁法(CRD法) | 第20页 |
| ·掘进机施工 | 第20-21页 |
| ·隧道施工引起的地表沉降研究 | 第21-30页 |
| ·经验法预测 | 第22-28页 |
| ·模型试验法预测 | 第28-29页 |
| ·理论预测法 | 第29-30页 |
| · | 第30-36页 |
| ·地表沉降的影响因素 | 第30-32页 |
| ·地表沉降的控制措施 | 第32-36页 |
| 第3章 悬臂掘进机施工的工作条件及流程 | 第36-41页 |
| ·悬臂掘进机概述 | 第36-38页 |
| ·掘进机的组成及构造 | 第36页 |
| ·掘进机施工的优缺点 | 第36-38页 |
| ·悬臂掘进机施工的地质条件 | 第38-39页 |
| ·掘进机施工的基本原理 | 第39-40页 |
| ·破岩机理 | 第39-40页 |
| ·掘进机的行走 | 第40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 施工力学的数值模拟 | 第41-72页 |
| ·工程简介 | 第41-43页 |
| ·折返线段工程概况 | 第41-42页 |
| ·工程地质及水文地质 | 第42-43页 |
| ·施工优化分析 | 第43-45页 |
| ·施工方案优化的基本原则 | 第43-44页 |
| ·超前支护方案比选 | 第44-45页 |
| ·主要施工方案 | 第45-48页 |
| ·台阶法 | 第45-46页 |
| ·CRD法 | 第46-48页 |
| ·施工工法优化的三维数值模拟及结果分析 | 第48-70页 |
| ·计算模型概况 | 第48-52页 |
| ·计算结果分析 | 第52-70页 |
| ·仰拱对大断面隧道力学特性的影响 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第5章 模型试验 | 第72-96页 |
| ·模型试验理论 | 第72-80页 |
| ·隧道工程物理模型试验研究现状 | 第72-73页 |
| ·相似模型实验理论基础 | 第73-80页 |
| ·模型试验方案 | 第80-87页 |
| ·相似比的确定 | 第81页 |
| ·实验原型及相似材料 | 第81-87页 |
| ·模型实验及数据分析 | 第87-94页 |
| ·模型实验 | 第87-89页 |
| ·实验数据分析 | 第89-94页 |
| ·模型实验与数值模拟比较 | 第94页 |
| ·沉降的对比 | 第94页 |
| ·本章小结 | 第94-96页 |
| 第6章 现场监控量测 | 第96-101页 |
| ·监控量测理论 | 第96-97页 |
| ·监控量测流程 | 第96-97页 |
| ·监控量测的目的 | 第97页 |
| ·监测量测的方法和项目 | 第97页 |
| ·监测方案 | 第97-99页 |
| ·量测项目 | 第97-98页 |
| ·测点布置 | 第98-99页 |
| ·测量成果与分析 | 第99-100页 |
| ·拱顶下沉量测 | 第99-100页 |
| ·地表沉降监测 | 第100页 |
| ·本章小结 | 第100-101页 |
| 第7章 结论与展望 | 第101-103页 |
| 致谢 | 第103-104页 |
| 参考文献 | 第104-108页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及主要科研项目 | 第108页 |
| 发表的论文 | 第108页 |
| 参加的科研项目 | 第108页 |
