相控开关技术在电力机车自动过分相中的应用研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·问题的提出 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-16页 |
| ·相控开关技术的研究现状及意义 | 第12-14页 |
| ·电力机车自动过分相的发展现状 | 第14-16页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 相控开关原理及关键技术分析 | 第17-35页 |
| ·选相投切的基本原理 | 第17-27页 |
| ·开关的同步关合操作 | 第18-24页 |
| ·开关的同步分断操作 | 第24-27页 |
| ·采用相控开关技术要解决的关键问题 | 第27-34页 |
| ·真空开关的永磁操动机构 | 第27-29页 |
| ·电子操动的永磁机构控制精度分析 | 第29-31页 |
| ·真空断路器关合速度与预击穿对同步关合的影响 | 第31-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 电力机车过分相的电气过程分析 | 第35-46页 |
| ·锚段关节式电分相 | 第35-37页 |
| ·电力机车通过电分相时的电气过程 | 第37-45页 |
| ·过分相切换前稳态运行 | 第37-38页 |
| ·QF_1分闸暂态过程 | 第38-41页 |
| ·QF_2合闸暂态过程 | 第41-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 选相控制自动过分相的控制策略 | 第46-63页 |
| ·选相投切自动过分相开关的策略 | 第46-50页 |
| ·开关分闸策略 | 第47-48页 |
| ·开关合闸策略 | 第48-50页 |
| ·相控开关的控制精度分析 | 第50-55页 |
| ·选相控制系统的精度要求及其可靠性 | 第51-52页 |
| ·断路器动作时间分散性、关合速度及预击穿的影响 | 第52-53页 |
| ·谐波的影响 | 第53-55页 |
| ·仿真验证 | 第55-62页 |
| ·机车过分相系统仿真模型 | 第56-57页 |
| ·仿真结果分析 | 第57-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 基于单片机的选相控制系统方案 | 第63-75页 |
| ·选相控制系统的任务及结构总述 | 第63-65页 |
| ·选相控制系统的任务 | 第63-64页 |
| ·电力机车自动过分相选相控制系统总体结构 | 第64-65页 |
| ·控制系统硬件设计 | 第65-71页 |
| ·控制系统处理器MPU的选择 | 第65-66页 |
| ·控制系统组成 | 第66-67页 |
| ·各功能模块介绍 | 第67-71页 |
| ·控制系统软件流程设计 | 第71-74页 |
| ·自动过分相选相控制程序 | 第71-73页 |
| ·参数设置及计算 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 结论 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-84页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第84页 |
