小波分析在废旧橡胶颗粒沥青混合料路面减振降噪中的应用研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-10页 |
| 1 引言 | 第10-15页 |
| ·研究目的及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究进展 | 第11-13页 |
| ·国外橡胶沥青路面降噪性能研究进展 | 第11-12页 |
| ·国内橡胶沥青路面降噪性能研究进展 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第13-14页 |
| ·论文的研究思路和主要内容 | 第14-15页 |
| ·研究思路 | 第14页 |
| ·论文的主要内容 | 第14-15页 |
| 2 橡胶颗粒沥青混合料路面减振降噪特性研究 | 第15-26页 |
| ·减振降噪机理分析 | 第15-16页 |
| ·减振降噪特性的试验研究 | 第16-25页 |
| ·轮胎振动衰减试验 | 第16-21页 |
| ·路面锤击试验 | 第21-25页 |
| ·小结 | 第25-26页 |
| 3 路面减振降噪性能的室内试验检测及小波分析 | 第26-39页 |
| ·试验设计 | 第26-28页 |
| ·试验试件的选取 | 第26页 |
| ·试验仪器和设备 | 第26-28页 |
| ·试验要求与注意事项 | 第28页 |
| ·试验步骤 | 第28-30页 |
| ·实验数据的处理 | 第30页 |
| ·小波分析的基本理论 | 第30-38页 |
| ·小波变换及其性质 | 第31-32页 |
| ·连续小波变换 | 第32-33页 |
| ·离散小波变换 | 第33页 |
| ·多分辨率分析与MALLAT 算法 | 第33-36页 |
| ·小波包理论 | 第36-37页 |
| ·小波与小波包的区别 | 第37-38页 |
| ·小结 | 第38-39页 |
| 4 小波在振动信号中的应用及最优小波基的选取 | 第39-48页 |
| ·小波在振动信号分析中的应用与存在的问题 | 第39-40页 |
| ·小波在振动测试中的应用 | 第39页 |
| ·小波在振动信号分析中存在的问题 | 第39-40页 |
| ·小波基的探寻方法及常见小波基 | 第40-44页 |
| ·小波基的探寻方法 | 第40页 |
| ·常见的小波基及其性质 | 第40-44页 |
| ·橡胶颗粒沥青路面振动信号最优小波基的确定 | 第44-47页 |
| ·小波基的数学特性分析 | 第44-45页 |
| ·小波基的选取 | 第45-47页 |
| ·小波分解尺度参数的却定 | 第47页 |
| ·小结 | 第47-48页 |
| 5 橡胶颗粒沥青混合料路面振动信号的小波包分析 | 第48-66页 |
| ·不同路面轮胎振动信号的频谱分析 | 第48-50页 |
| ·小波包能量法 | 第50-51页 |
| ·橡胶沥青路面轮胎振动信号的小波包能量法分析 | 第51-64页 |
| ·橡胶颗粒的掺入量对减振降噪性能的影响 | 第51-57页 |
| ·橡胶颗粒粒径大小对减振降噪性能的影响 | 第57-59页 |
| ·沥青种类对减振降噪性能的影响 | 第59-61页 |
| ·集料最大粒径对减振降噪性能的影响 | 第61-64页 |
| ·小结 | 第64-66页 |
| 6 结论与展望 | 第66-68页 |
| ·结论与创新 | 第66-67页 |
| ·结论 | 第66-67页 |
| ·创新 | 第67页 |
| ·展望 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 作者简介 | 第72页 |
