| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 引言 | 第9-22页 |
| ·研究背景 | 第9-14页 |
| ·混流组装线简介 | 第9-11页 |
| ·线平衡问题 | 第11-12页 |
| ·排产问题 | 第12-14页 |
| ·文献综述 | 第14-19页 |
| ·线平衡问题 | 第14-15页 |
| ·排产问题 | 第15-16页 |
| ·超载时间的计算 | 第16-17页 |
| ·模拟退火算法在排产问题的应用 | 第17-19页 |
| ·研究内容及创新点 | 第19-20页 |
| ·研究思路和方法 | 第20页 |
| ·论文章节简介 | 第20-22页 |
| 第2章 期望超载时间和超载概率的计算 | 第22-33页 |
| ·单工位期望超载时间的计算方法 | 第22-26页 |
| ·多工位期望超载时间、期望空闲时间、超载概率和空闲概率的计算方法 | 第26-29页 |
| ·期望超载时间、期望空闲时间及超载概率、空闲概率的关系 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 第3章 以最小化期望超载时间为目标的最优排产研究 | 第33-64页 |
| ·模拟退火算法 | 第33-37页 |
| ·启发式算法 | 第37-44页 |
| ·贪婪式算法 | 第37-40页 |
| ·交替式算法 | 第40-42页 |
| ·各种启发式算法效果的初步比较 | 第42-44页 |
| ·期望超载时间上下界的计算 | 第44-45页 |
| ·各种启发式算法效果的详细分析 | 第45-61页 |
| ·正态分布作业时间 | 第45-56页 |
| ·均匀分布作业时间 | 第56-61页 |
| ·对启发解的进一步改进 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第4章 以最小化超载概率为目标的最优排产研究 | 第64-86页 |
| ·模拟退火算法 | 第64-65页 |
| ·启发式算法 | 第65-69页 |
| ·贪婪式算法 | 第65-66页 |
| ·交替式算法 | 第66-68页 |
| ·各种启发式算法效果的初步比较 | 第68-69页 |
| ·超载概率上下界的计算 | 第69页 |
| ·各种启发式算法效果的详细分析 | 第69-82页 |
| ·正态分布作业时间 | 第70-79页 |
| ·均匀分布作业时间 | 第79-82页 |
| ·对启发解的进一步改进 | 第82-84页 |
| ·本章小结 | 第84-86页 |
| 第5章 结论与展望 | 第86-88页 |
| ·主要结论 | 第86-87页 |
| ·研究展望 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第93页 |