公路大桥正交异性钢桥面板裂缝成因研究及局部疲劳分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 引言 | 第8-15页 |
| ·课题背景及意义 | 第8-10页 |
| ·工程背景 | 第8-9页 |
| ·课题意义 | 第9-10页 |
| ·正交异性钢桥面板疲劳裂缝的文献综述 | 第10-13页 |
| ·正交异性钢桥面板疲劳裂缝概述 | 第10-11页 |
| ·疲劳裂缝扩展过程 | 第11-12页 |
| ·国内外出现桥面板裂缝的桥梁 | 第12-13页 |
| ·研究内容及论文结构 | 第13-15页 |
| 第2章 南方某大桥钢箱梁疲劳裂缝成因分析 | 第15-33页 |
| ·裂缝检测 | 第15-16页 |
| ·交通荷载调查 | 第16-18页 |
| ·应力分析 | 第18-31页 |
| ·正交异性桥面板模型 | 第18-24页 |
| ·车辆荷载作用下桥面板应力分布特征 | 第24-29页 |
| ·焊接残余应力的影响 | 第29-31页 |
| ·裂缝产生的力学机理 | 第31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 第3章 南方某大桥钢桥面板局部疲劳分析 | 第33-47页 |
| ·研究概述 | 第33-34页 |
| ·车流量和车辆轴重统计 | 第34-40页 |
| ·车流量统计 | 第34-35页 |
| ·车辆轴重统计 | 第35-38页 |
| ·车辆通行规则 | 第38-40页 |
| ·车轮横向位置的影响及静态折减轴重 | 第40-42页 |
| ·局部荷载模拟 | 第42-44页 |
| ·模拟结果分析 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第4章 南方某大桥钢箱梁U 肋嵌补段局部疲劳分析 | 第47-71页 |
| ·研究概述 | 第47页 |
| ·不同荷载工况应力分析 | 第47-54页 |
| ·车流量和车辆轴重轴距统计 | 第54-56页 |
| ·车流量统计 | 第54页 |
| ·车辆轴重统计 | 第54-55页 |
| ·车辆轴距统计 | 第55页 |
| ·车辆通行规则 | 第55-56页 |
| ·车轮横向位置及动力增大效应 | 第56-57页 |
| ·应力时程模拟 | 第57-64页 |
| ·雨流法统计应力循环 | 第64-68页 |
| ·模拟结果分析 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 第5章 结论与展望 | 第71-73页 |
| ·结论 | 第71-72页 |
| ·展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第77页 |
