| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-16页 |
| 第一章 绪论 | 第16-30页 |
| ·论文来源 | 第16页 |
| ·研究领域背景概述 | 第16-17页 |
| ·交通信息服务应用现状 | 第17-23页 |
| ·国外应用现状 | 第17-21页 |
| ·国内应用现状 | 第21-23页 |
| ·交通信息服务研究现状 | 第23-26页 |
| ·交通出行信息服务平台框架研究现状 | 第23页 |
| ·交通地理信息系统（GIS-T）相关技术研究现状 | 第23-24页 |
| ·交通信息处理相关技术研究现状 | 第24-25页 |
| ·交通信息发布相关技术研究现状 | 第25-26页 |
| ·交通信息发布质量测评研究现状 | 第26页 |
| ·论文的目的和意义 | 第26-27页 |
| ·本文的主要研究工作及相互之间关系 | 第27-29页 |
| ·小结 | 第29-30页 |
| 第二章 交通出行信息服务平台框架研究 | 第30-46页 |
| ·引言 | 第30页 |
| ·解决的主要问题及技术特点 | 第30-32页 |
| ·交通信息服务涉及的系统 | 第32-33页 |
| ·平台提供的信息服务内容 | 第33-34页 |
| ·平台的总体框架 | 第34-40页 |
| ·平台的总体框架 | 第34-35页 |
| ·信息采集子系统 | 第35-36页 |
| ·数据库及应用支撑环境 | 第36-38页 |
| ·信息处理子系统 | 第38-40页 |
| ·信息发布子系统 | 第40页 |
| ·基于SOA 的平台软件体系结构 | 第40-42页 |
| ·平台工作数据流分析 | 第42-44页 |
| ·平台关键技术分析 | 第44页 |
| ·小结 | 第44-46页 |
| 第三章 交通地理信息系统（GIS-T）研究 | 第46-74页 |
| ·引言 | 第46-47页 |
| ·一种基于 Web 的地图服务引擎的设计与实现 | 第47-60页 |
| ·解决的主要问题及技术特点 | 第47-48页 |
| ·系统架构 | 第48-49页 |
| ·切图及定位原理 | 第49-52页 |
| ·瓦片地图及业务数据制作 | 第52-53页 |
| ·客户端Maps API 实现技术 | 第53-59页 |
| ·性能测试及应用实例 | 第59-60页 |
| ·一种基于LINK 的交通信息位置参考方法 | 第60-73页 |
| ·解决的主要问题及技术特点 | 第61-62页 |
| ·位置参考分类 | 第62-64页 |
| ·ALERT-C 位置参考 | 第64-66页 |
| ·TPEG-Loc 位置参考 | 第66-69页 |
| ·AGORA-C 位置参考 | 第69-70页 |
| ·一种基于Link 的交通信息位置参考 | 第70-72页 |
| ·位置参考方法比较 | 第72-73页 |
| ·小结 | 第73-74页 |
| 第四章 交通信息采集技术研究 | 第74-82页 |
| ·引言 | 第74页 |
| ·固定型采集技术 | 第74-76页 |
| ·移动型采集技术 | 第76-81页 |
| ·数据采集内容 | 第77页 |
| ·数据质量 | 第77页 |
| ·采样周期 | 第77-79页 |
| ·样本量 | 第79-81页 |
| ·小结 | 第81-82页 |
| 第五章 交通信息处理技术研究 | 第82-126页 |
| ·引言 | 第82页 |
| ·交通信息处理总体技术路线 | 第82-83页 |
| ·大规模长间隔浮动车信息处理技术研究 | 第83-99页 |
| ·大规模浮动车信息处理概述 | 第84页 |
| ·解决的主要问题及算法特点 | 第84-86页 |
| ·基于匹配度、路网拓扑和曲线拟合的综合地图匹配算法 | 第86-97页 |
| ·基于加权平均融合的行程速度估计算法 | 第97-99页 |
| ·基于支持向量机的行程时间预测研究 | 第99-107页 |
| ·行程时间预测概述 | 第99-100页 |
| ·解决的主要问题及算法特点 | 第100-101页 |
| ·支持向量机回归理论 | 第101-103页 |
| ·行程时间预测 | 第103-107页 |
| ·启发分层组合式动态最优路径规划研究 | 第107-125页 |
| ·动态最优路径规划概述 | 第107-108页 |
| ·最优路径规划算法综述 | 第108-109页 |
| ·解决的主要问题及算法特点 | 第109-110页 |
| ·A*及其优化算法 | 第110-114页 |
| ·启发分层组合式最优路径算法 | 第114-122页 |
| ·动态最优路径规划算法 | 第122-125页 |
| ·小结 | 第125-126页 |
| 第六章 交通信息发布技术研究 | 第126-138页 |
| ·引言 | 第126-127页 |
| ·解决的主要问题及技术特点 | 第127-128页 |
| ·服务平台与SP 之间的数据交换模型 | 第128页 |
| ·面向移动终端的交通信息发布协议 | 第128-129页 |
| ·TMC | 第129页 |
| ·TPEG | 第129页 |
| ·一种实用的基于LINK 的交通信息发布协议 | 第129-134页 |
| ·协议主要内容 | 第130-134页 |
| ·交通信息发布试验 | 第134页 |
| ·面向移动终端发布的通信技术 | 第134-137页 |
| ·调频多工数据发布系统 | 第134-135页 |
| ·数字广播 | 第135页 |
| ·蜂窝网络 | 第135-136页 |
| ·专用短程通信 | 第136页 |
| ·各种通信方式比较 | 第136-137页 |
| ·小结 | 第137-138页 |
| 第七章 交通信息发布质量测评体系研究 | 第138-152页 |
| ·引言 | 第138-139页 |
| ·解决的主要问题及技术特点 | 第139页 |
| ·交通信息发布质量测评体系 | 第139-147页 |
| ·数据发布质量对终端用户的影响 | 第140-141页 |
| ·交通信息发布质量测评参数 | 第141页 |
| ·交通信息发布质量测评要素 | 第141-146页 |
| ·交通信息发布质量测评标准 | 第146-147页 |
| ·交通信息发布质量测评流程 | 第147-148页 |
| ·交通信息发布质量测评的路测方法 | 第148页 |
| ·质量测评体系验证实例 | 第148-151页 |
| ·小结 | 第151-152页 |
| 第八章 平台实践—Rocent 商业交通出行信息服务平台 | 第152-160页 |
| ·引言 | 第152页 |
| ·Rocent 商业交通出行信息服务平台架构 | 第152页 |
| ·平台服务内容及主要应用技术 | 第152-153页 |
| ·信息发布实例 | 第153-160页 |
| ·交通信息手机发布 | 第153-154页 |
| ·交通信息导航仪发布 | 第154-156页 |
| ·交通信息互联网站发布 | 第156-160页 |
| 全文总结 | 第160-164页 |
| 参考文献 | 第164-174页 |
| 附录 | 第174-180页 |
| 攻读博士学位期间取得的研究成果 | 第180-182页 |
| 致谢 | 第182页 |