| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-19页 |
| ·概述 | 第13-14页 |
| ·研究背景 | 第13页 |
| ·研究意义 | 第13-14页 |
| ·文献综述 | 第14-16页 |
| ·国外研究现状及进展 | 第14-15页 |
| ·国内研究现状及进展 | 第15-16页 |
| ·对国内外研究现状的分析 | 第16页 |
| ·研究方法和技术路线 | 第16-17页 |
| ·研究方法 | 第16-17页 |
| ·技术路线 | 第17页 |
| ·研究内容 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第二章研究理论基础 | 第19-27页 |
| ·概念的界定 | 第19页 |
| ·应急物流产生的背景 | 第19-21页 |
| ·应急物流与普通物流的区别 | 第20-21页 |
| ·应急物流的特点及研究内容 | 第21-23页 |
| ·应急物流的特点 | 第21-22页 |
| ·应急物流的研究内容 | 第22-23页 |
| ·应急物流系统理论 | 第23-26页 |
| ·概述 | 第23-24页 |
| ·应急物流系统的特点 | 第24页 |
| ·应急物流系统的约束条件 | 第24-25页 |
| ·应急物流运作流程分析 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 突发事件下路径诱导策略 | 第27-49页 |
| ·突发事件下路径诱导策略中交通流特性与信息采集研究 | 第27-33页 |
| ·交通流诱导理论 | 第27-30页 |
| ·突发事件下的交通特性分析 | 第30-32页 |
| ·交通信息采集研究 | 第32-33页 |
| ·突发事件下的交通信息采集 | 第33页 |
| ·突发事件下路径诱导策略中驾驶员出行行为概述 | 第33-35页 |
| ·驾驶员出行影响因素分析 | 第33-35页 |
| ·应急物流车辆驾驶员出行心理和出行习惯研究 | 第35-43页 |
| ·调研方案设计 | 第35-38页 |
| ·调研结论分析 | 第38-43页 |
| ·突发事件下路径诱导策略中应急物流车辆路径诱导方式研究 | 第43-46页 |
| ·车辆路径诱导系统类型 | 第43-45页 |
| ·突发事件下车辆动态路径诱导方式的研究 | 第45-46页 |
| ·应急物流车辆与普通物流车辆路径诱导的区别 | 第46页 |
| ·突发事件下路径诱导策略的提出 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 应急物流车辆路径诱导模型 | 第49-76页 |
| ·模型数据分析 | 第49-61页 |
| ·路段通行速度 | 第50页 |
| ·路段灵活性 | 第50-51页 |
| ·路段发生交通事故的概率 | 第51-60页 |
| ·自然灾害对路段的风险性 | 第60-61页 |
| ·模型的数学描述 | 第61-63页 |
| ·道路网模型 | 第61-62页 |
| ·道路网数据库设计 | 第62-63页 |
| ·路阻函数 | 第63-68页 |
| ·单目标路阻函数 | 第63-67页 |
| ·多目标路阻函数 | 第67-68页 |
| ·适合在突发事件下的路阻函数 | 第68-74页 |
| ·道路阻抗模型构建 | 第68-69页 |
| ·路阻函数各影响因素的权重系数的确定 | 第69-72页 |
| ·路阻函数各影响因素的权重系数的敏感性分析 | 第72-74页 |
| ·应急物流车辆路径诱导模型 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第五章 应急物流车辆路径诱导算法研究及实现 | 第76-102页 |
| ·最短路径算法概述 | 第76-77页 |
| ·适合于突发事件下的最短路算法 | 第77-83页 |
| ·实例分析 | 第83-100页 |
| ·本章小结 | 第100-102页 |
| 结论 | 第102-104页 |
| 参考文献 | 第104-108页 |
| 附录 | 第108-109页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第109-110页 |
| 致谢 | 第110页 |