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大型高铁客站新区空间形态研究

中文摘要第1-6页
Abstract第6-11页
第一章 绪论第11-25页
   ·研究背景第11页
   ·研究对象及研究内容第11-17页
     ·课题来源第11-12页
     ·研究对象第12-14页
     ·研究范围第14-15页
     ·研究内容第15-17页
   ·研究现状第17-20页
     ·理论研究综述第17-20页
     ·实践研究综述第20页
   ·研究目的与意义第20-21页
     ·研究目的第20-21页
     ·研究意义第21页
   ·研究方法与框架第21-23页
     ·研究方法第21-22页
     ·研究框架第22-23页
   ·论文创新点第23-25页
第二章 铁路客站地区空间调研与车站选址分析第25-40页
   ·铁路客站对城市片区的影响第25-34页
     ·城市因铁路客站的兴衰第25页
     ·铁路客站站区空间形态调研分析第25-34页
   ·国内高铁客站新区选址特征第34-38页
     ·高铁客站新区区位特征第34-36页
     ·高铁车站规模与新区范围第36-37页
     ·高铁客站新区功能定位特征第37-38页
   ·小结第38-40页
第三章 大型高铁客站新区特征与空间形态演化第40-49页
   ·大型高铁客站新区特征第40-43页
     ·大型高铁客站特征第40-42页
     ·新区具有以城市副中心为定位的特征第42-43页
     ·大型高铁客站新区辐射范围特征第43页
   ·大型高铁车站与城市空间催化关系第43-46页
     ·城市新区开发的策略第44页
     ·大型高铁客站新区开发的功能原理第44-45页
     ·高铁对新区空间发展的不利因素第45-46页
   ·空间机理的推演第46-48页
     ·节点的产生(高铁综合交通枢纽站)第46页
     ·节点的扩张(构建快速交通系统)第46-47页
     ·功能的蔓延(用地开发)第47页
     ·区域的定型(城市副中心)第47-48页
   ·小结第48-49页
第四章 大型高铁客站新区功能空间构成要素分析第49-66页
   ·核心区域(点)第49-52页
     ·核心区商业空间形态第50-51页
     ·核心区广场换乘空间设计第51页
     ·核心区广场景观空间设计第51-52页
   ·线性通道(线)第52-55页
     ·车行通道第52-53页
     ·人行通道第53-55页
   ·平面构成(面)第55-56页
   ·空间体量(体)第56-61页
     ·地下空间第56-58页
     ·近地面形体第58-60页
     ·塔楼第60-61页
   ·大型高铁客站新区空间结构一体化设计第61-65页
     ·大型高铁站区空间结构组合第61-64页
     ·公共空间一体化设计原则第64-65页
   ·小结第65-66页
第五章 大型高铁客站新区空间形态类型划分第66-93页
   ·高铁客站新区空间形态划分依据第66-69页
   ·轴线式第69-80页
     ·国内外轴线式新区案例第69-70页
     ·轴线式车站的结构特点第70-72页
     ·轴线式的功能分类第72-79页
     ·轴线量化分析第79-80页
   ·圈层式第80-88页
     ·圈层式车站的特点第81-85页
     ·高铁站区圈层形态划分第85-87页
     ·圈层范围量化分析第87-88页
   ·交通枢纽式第88-90页
   ·生态自由式第90-92页
     ·站区体现地形地貌特点第90-91页
     ·空间形态特点第91-92页
     ·自由型站区设计原则第92页
   ·小结第92-93页
第六章 武汉站新区城市空间形态分析第93-105页
   ·武汉站站区规划研究第93-94页
   ·武汉站站区现状调研第94-95页
   ·武汉站站区城市设计研究第95-104页
     ·核心区概念规划设计(点)第95-96页
     ·景观商业立体轴线(线)第96-98页
     ·平面功能形态布局(面)第98-99页
     ·杨春湖城市副中心整体空间城市设计(体)第99-104页
   ·本章小结第104-105页
第七章 总结与展望第105-107页
   ·总结第105页
   ·展望第105-107页
致谢第107-108页
参考文献第108-111页
附录1 调研表第111-113页
附录2 研究生期间研究成果第113-114页
附录3 图表资料来源第114-119页

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