摘要 | 第6-8页 |
Abstract | 第8-9页 |
第1章 绪论 | 第16-24页 |
1.1 课题研究背景和意义 | 第16-17页 |
1.2 海洋立管疲劳研究现状 | 第17-22页 |
1.2.1 立管波致疲劳研究现状 | 第17-19页 |
1.2.2 涡激振动及其疲劳损伤研究现状 | 第19-20页 |
1.2.3 疲劳可靠性研究现状 | 第20-22页 |
1.3 本文主要研究内容与创新点 | 第22-24页 |
第2章 立管波致疲劳损伤研究 | 第24-40页 |
2.1 引言 | 第24页 |
2.2 立管波致疲劳计算理论 | 第24-28页 |
2.2.1 雨流计数法 | 第24-25页 |
2.2.2 S-N曲线 | 第25页 |
2.2.3 平均应力修正 | 第25-26页 |
2.2.4 疲劳累计损伤 | 第26页 |
2.2.5 浮体运动传递函数 | 第26-27页 |
2.2.6 基于Longuet-Higgins的规则波工况理论 | 第27-28页 |
2.3 波致疲劳损伤计算方法 | 第28-29页 |
2.4 SCR波致疲劳计算分析 | 第29-38页 |
2.4.1 SCR波致疲劳计算模型 | 第29-33页 |
2.4.2 疲劳寿命计算结果分析 | 第33-38页 |
2.5 本章小结 | 第38-40页 |
第3章 立管涡激振动(VIV)疲劳损伤研究 | 第40-64页 |
3.1 引言 | 第40页 |
3.2 涡激振动理论 | 第40-48页 |
3.2.1 雷诺数 | 第41-42页 |
3.2.2 最大最小激励频率 | 第42页 |
3.2.3 潜在激励模态识别 | 第42-43页 |
3.2.4 主要激励模态筛选 | 第43-44页 |
3.2.5 能量激励区域计算 | 第44-45页 |
3.2.6 激励区域叠加处理 | 第45页 |
3.2.7 模态平衡状态计算 | 第45-47页 |
3.2.8 局部应力与疲劳计算 | 第47-48页 |
3.3 涡激振动疲劳损伤分析 | 第48-56页 |
3.3.1 涡激振动疲劳损伤分析模型 | 第48-51页 |
3.3.2 涡激振动疲劳计算分析 | 第51-56页 |
3.4 波致疲劳与VIV疲劳组合疲劳损伤 | 第56-62页 |
3.4.1 疲劳损伤组合方法 | 第56-58页 |
3.4.2 疲劳损伤组合计算 | 第58-62页 |
3.5 本章小结 | 第62-64页 |
第4章 立管疲劳可靠性研究 | 第64-74页 |
4.1 引言 | 第64页 |
4.2 结构可靠性理论 | 第64-66页 |
4.2.1 结构可靠性与可靠度 | 第64页 |
4.2.2 结构功能函数与可靠度指标 | 第64-66页 |
4.3 立管疲劳可靠性计算方法 | 第66-67页 |
4.3.1 波致疲劳可靠性计算方法 | 第66-67页 |
4.3.2 VIV疲劳可靠性计算方法 | 第67页 |
4.4 立管疲劳可靠度计算 | 第67-72页 |
4.4.1 VIV疲劳可靠度计算 | 第67-70页 |
4.4.2 波致疲劳可靠度计算 | 第70-72页 |
4.5 本章小结 | 第72-74页 |
第5章 立管疲劳安全系数研究 | 第74-90页 |
5.1 引言 | 第74页 |
5.2 规范DNV-RP-F204疲劳安全系数计算方法 | 第74-76页 |
5.3 基于可靠性的疲劳安全系数推导 | 第76-79页 |
5.3.1 疲劳强度设计衡准 | 第76页 |
5.3.2 VIV疲劳安全系数 | 第76-77页 |
5.3.3 波致疲劳安全系数 | 第77-78页 |
5.3.4 目标可靠度指标的确定 | 第78-79页 |
5.4 疲劳安全系数计算分析 | 第79-88页 |
5.4.1 DNV-RP-F204方法疲劳安全系数计算 | 第79-84页 |
(1) VIV疲劳安全系数计算 | 第79-82页 |
(2) 波致疲劳的安全系数计算 | 第82-84页 |
5.4.2 本文方法疲劳安全系数计算分析 | 第84-88页 |
(1) VIV疲劳安全系数计算分析 | 第84-87页 |
(2) 波致疲劳安全系数计算分析 | 第87-88页 |
5.5 本章小结 | 第88-90页 |
第6章 总结与展望 | 第90-92页 |
6.1 本文主要工作与结论 | 第90-91页 |
6.2 展望 | 第91-92页 |
参考文献 | 第92-96页 |
攻读学位期间发表的学术论文 | 第96-98页 |
致谢 | 第98页 |