| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 文献综述 | 第13-20页 |
| 1.1 相关概念界定 | 第13-14页 |
| 1.1.1 穿城通道概念解析 | 第13页 |
| 1.1.2 高架桥的定义 | 第13页 |
| 1.1.3 穿城通道分类 | 第13页 |
| 1.1.4 穿城通道高架绿地空间 | 第13-14页 |
| 1.1.5 反消极性 | 第14页 |
| 1.2 国内外相关研究概况 | 第14-17页 |
| 1.2.1 高速公路景观国外发展概况 | 第14-16页 |
| 1.2.2 高速铁路景观国内外发展概况 | 第16-17页 |
| 1.3 相关的理论依据 | 第17-20页 |
| 1.3.1 城乡规划学 | 第17页 |
| 1.3.2 景观生态学 | 第17-18页 |
| 1.3.3 园林美学 | 第18页 |
| 1.3.4 场所精神 | 第18-19页 |
| 1.3.5 环境心理学 | 第19页 |
| 1.3.6 植物造景学 | 第19-20页 |
| 2 引言 | 第20-23页 |
| 2.1 研究背景 | 第20页 |
| 2.2 研究目的 | 第20页 |
| 2.3 研究意义 | 第20页 |
| 2.4 研究内容与方法 | 第20-22页 |
| 2.4.1 研究内容 | 第20-21页 |
| 2.4.2 研究方法 | 第21页 |
| 2.4.3 研究创新 | 第21-22页 |
| 2.5 技术路线 | 第22-23页 |
| 3 穿城通道高架空间绿地景观的消极性分析 | 第23-29页 |
| 3.1 布局上 | 第23-25页 |
| 3.1.1 破坏城市生态,割裂城市地景 | 第23页 |
| 3.1.2 景观网络结构不清晰,缺乏连续性 | 第23-24页 |
| 3.1.3 与环境不协调,形成无序景观 | 第24-25页 |
| 3.1.4 景观设计特色的缺失 | 第25页 |
| 3.2 功能上 | 第25-29页 |
| 3.2.1“实”功能（具象）消极性 | 第25-26页 |
| 3.2.2“虚”功能（抽象）消极性 | 第26-29页 |
| 4 穿城通道高架空间绿地景观的研究 | 第29-39页 |
| 4.1 性质和定位 | 第29页 |
| 4.2 类型和组成 | 第29-32页 |
| 4.2.1 从构筑形式上分类 | 第29-31页 |
| 4.2.2 从范围界定上分类 | 第31-32页 |
| 4.3 功能 | 第32-35页 |
| 4.3.1 防护、防灾功能 | 第33页 |
| 4.3.2 交通安全保障功能 | 第33-34页 |
| 4.3.3 生态景观功能 | 第34-35页 |
| 4.4 特征 | 第35-37页 |
| 4.4.1 汇聚性 | 第35页 |
| 4.4.2 动态性 | 第35-36页 |
| 4.4.3 附属性 | 第36页 |
| 4.4.4 公共性 | 第36页 |
| 4.4.5 消极性 | 第36-37页 |
| 4.5 利用潜力 | 第37-39页 |
| 4.5.1 城市发展的“见证者” | 第37页 |
| 4.5.2 城市的防灾避险点 | 第37页 |
| 4.5.3 空间的灵活性 | 第37页 |
| 4.5.4 空间感受的特殊性 | 第37-39页 |
| 5 反消极性穿城通道高架空间绿地景观的营造 | 第39-48页 |
| 5.1 营造原则 | 第39-40页 |
| 5.1.1 交通优先原则 | 第39页 |
| 5.1.2 生态保护原则 | 第39页 |
| 5.1.3 因地制宜原则 | 第39页 |
| 5.1.4 人性化原则 | 第39页 |
| 5.1.5 整体美观原则 | 第39-40页 |
| 5.2 营造策略 | 第40-48页 |
| 5.2.1 布局上 | 第40-43页 |
| 5.2.2 功能上 | 第43-44页 |
| 5.2.3 细部设计 | 第44-48页 |
| 6 案例实践——合肥高铁沿线整治工程(四期)景观设计 | 第48-61页 |
| 6.1 项目区位 | 第48页 |
| 6.2 基地消极性现状分析 | 第48-50页 |
| 6.2.1 规划布局上 | 第48-50页 |
| 6.2.2 功能利用上 | 第50页 |
| 6.3 反消极性景观设计 | 第50-61页 |
| 6.3.1 设计构思 | 第51-54页 |
| 6.3.2 具体设计 | 第54-61页 |
| 7 结论与讨论 | 第61-63页 |
| 7.1 主要结论 | 第61页 |
| 7.2 讨论 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 个人简介 | 第66页 |