| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题研究的背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 自锁液压缸发展现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 自锁液压缸发展现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 常见的机械式自锁液压缸 | 第12-14页 |
| 1.3 锥面-碟簧式锁紧液压缸研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3.1 锥面-碟簧式锁紧液压缸优点 | 第14-15页 |
| 1.3.2 锥面-碟簧式锁紧液压缸缺点 | 第15页 |
| 1.4 本论文主要研究内容与工作完成 | 第15-16页 |
| 第2章 锥面-碟簧式锁紧液压缸结构设计 | 第16-32页 |
| 2.1 锥面-碟簧式锁紧液压缸工作原理 | 第16-17页 |
| 2.2 锥面-碟簧式锁紧液压缸三维模型 | 第17-19页 |
| 2.3 活塞杆结构设计 | 第19页 |
| 2.4 锁紧载荷计算 | 第19-22页 |
| 2.4.1 锁紧载荷计算 | 第19-21页 |
| 2.4.2 锁紧载荷计算实例 | 第21-22页 |
| 2.5 可完成锁紧时碟簧需提供的力大小计算 | 第22-25页 |
| 2.5.1 可完成锁紧时碟簧需提供的力大小计算 | 第22-23页 |
| 2.5.2 碟簧的选型 | 第23-25页 |
| 2.6 可完成解锁的最小压强 | 第25-26页 |
| 2.7 解锁所需流量的极限值 | 第26-27页 |
| 2.8 夹紧活塞结构设计 | 第27-28页 |
| 2.9 摩擦环结构设计 | 第28-29页 |
| 2.10 缸筒的结构设计 | 第29-30页 |
| 2.11 缸盖的结构设计 | 第30-31页 |
| 2.12 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 液压动力系统研究 | 第32-38页 |
| 3.1 引言 | 第32页 |
| 3.2 液压原理图 | 第32-33页 |
| 3.3 由解锁所需压力和流量确定电机和泵的选型 | 第33-34页 |
| 3.4 油箱体积的计算 | 第34页 |
| 3.5 液压集成块的设计 | 第34-35页 |
| 3.6 液压附件的选取 | 第35-36页 |
| 3.7 液压站三维模型 | 第36-37页 |
| 3.8 蓄能器的选型 | 第37页 |
| 3.9 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 碟簧的选择及其载荷-变形特性分析 | 第38-50页 |
| 4.1 引言 | 第38页 |
| 4.2 碟簧的载荷-变形特性理论计算 | 第38-41页 |
| 4.2.1 单片碟簧载荷-变形特性理论计算结果 | 第38-39页 |
| 4.2.2 碟簧组合形式的选取 | 第39-41页 |
| 4.2.3 6 片对合碟簧的载荷-变形特性理论计算结果 | 第41页 |
| 4.3 对6片对合碟簧理论变形量进行修正 | 第41-44页 |
| 4.3.1 碟簧材料属性导入 | 第41-42页 |
| 4.3.2 网格划分 | 第42页 |
| 4.3.3 设置边界条件 | 第42-43页 |
| 4.3.4 有限元分析结果 | 第43-44页 |
| 4.4 碟簧变形量的理论计算结果与有限元分析结果比较 | 第44-45页 |
| 4.5 碟簧的屈服强度校验 | 第45-47页 |
| 4.6 碟簧的疲劳强度校验 | 第47-49页 |
| 4.6.1 疲劳破坏危险点的判定 | 第47页 |
| 4.6.2 碟簧在Ⅱ点的应力 | 第47-48页 |
| 4.6.3 碟簧的许用应力幅 | 第48页 |
| 4.6.4 碟簧疲劳强度校验结论 | 第48-49页 |
| 4.7 本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 结论与展望 | 第50-52页 |
| 5.1 结论 | 第50页 |
| 5.2 展望 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 在学研究成果 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56页 |