| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 字母注释表 | 第11-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-21页 |
| 1.1 引言 | 第13-14页 |
| 1.2 米勒循环研究概况 | 第14-17页 |
| 1.2.1 米勒循环介绍 | 第14-15页 |
| 1.2.2 米勒循环在汽油机上的应用研究 | 第15-17页 |
| 1.3 分层火焰引燃混合燃烧技术 | 第17-19页 |
| 1.4 本课题的研究意义和内容 | 第19-21页 |
| 第二章 高压缩比米勒循环汽油机试验平台 | 第21-31页 |
| 2.1 米勒循环多缸汽油机实验台架 | 第21-24页 |
| 2.2 基于MicroAutoBox和 RapidPro的发动机控制系统 | 第24-26页 |
| 2.3 基于Labview平台的数据采集及实时燃烧分析系统 | 第26-27页 |
| 2.4 关键参数定义及计算方法 | 第27-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 米勒循环对汽油机部分负荷指示热效率的影响 | 第31-47页 |
| 3.1 米勒循环对发动机指示热效率的提升效果 | 第31-35页 |
| 3.2 米勒循环对换气和燃烧过程的调控作用 | 第35-43页 |
| 3.2.1 米勒循环对泵气损失的优化控制 | 第35-38页 |
| 3.2.2 米勒循环对燃烧特征的调控规律 | 第38-43页 |
| 3.3 米勒循环对小负荷燃烧稳定性的恶化作用 | 第43-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-47页 |
| 第四章 复合喷射策略对米勒循环燃烧过程的调控规律 | 第47-67页 |
| 4.1 SFI燃烧对米勒循环小负荷稳定性的改善作用 | 第47-56页 |
| 4.1.1 燃油分层对燃烧过程的优化控制 | 第47-52页 |
| 4.1.2 燃油分层强化燃烧稳定性效果评价 | 第52-54页 |
| 4.1.3 燃油分层对指示热效率的提升效果 | 第54-56页 |
| 4.2 进气道喷水结合汽油直喷策略对中高负荷压升率的控制作用 | 第56-66页 |
| 4.2.1 气道喷水对燃烧过程的优化调控 | 第57-62页 |
| 4.2.2 气道喷水对燃烧稳定性的影响 | 第62-63页 |
| 4.2.3 气道喷水对指示热效率的提升效果 | 第63-66页 |
| 4.3 本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 全文总结与展望 | 第67-69页 |
| 5.1 全文总结 | 第67-68页 |
| 5.2 未来工作展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
