| 前言 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 学术成果统计-作品、论文及专著发表 | 第16页 |
| 学术成果统计-展览及获奖 | 第16-17页 |
| 注释 | 第17-18页 |
| 第1章 绪论 | 第18-32页 |
| 1.1 研究的背景 | 第18-23页 |
| 1.1.1 社会老龄化 | 第18-20页 |
| 1.1.2 走向恶化的城市化 | 第20-21页 |
| 1.1.3 超级老龄化遭遇超级城市化 | 第21-22页 |
| 1.1.4 小结 | 第22-23页 |
| 1.2 研究对象及范围 | 第23-24页 |
| 1.2.1 研究对象 | 第23页 |
| 1.2.2 研究内容 | 第23-24页 |
| 1.2.3 研究范围 | 第24页 |
| 1.3 选题的目的和意义 | 第24-26页 |
| 1.3.1 选题目的 | 第24-25页 |
| 1.3.2 选题意义 | 第25-26页 |
| 1.4 研究的创新点 | 第26-27页 |
| 1.5 相关理论研究现状和文献综述 | 第27-30页 |
| 1.6 研究方法及框架 | 第30-31页 |
| 1.7 研究方法 | 第31-32页 |
| 第2章 理想城市视角下的人类城市发展 | 第32-52页 |
| 2.1 城市的表述 | 第32页 |
| 2.2 理想城市的含义 | 第32-33页 |
| 2.3 古典主义时期以生存和发展保证为目的的城市理想 | 第33页 |
| 2.4 中世纪时期的以阶级平等和社会高效为目的的城市理想 | 第33-34页 |
| 2.5 第一次工业革命前后(1760-1850)的理想城市 | 第34-35页 |
| 2.6 第二次工业革命时期的理想城市 | 第35-40页 |
| 2.6.1 强调交通运输和城市效率的带型城市 | 第36页 |
| 2.6.2 反向依附于大工厂区而居的工业城市 | 第36-37页 |
| 2.6.3 欲逃脱工业污染和城市病并回归人本主义的田园城市 | 第37-38页 |
| 2.6.4 憧憬未来高科技与田园生活双结合的空中城市 | 第38-39页 |
| 2.6.5 诺亚方舟式理想的高科技垂直城市 | 第39页 |
| 2.6.6 强调城市是居住之机器的明日之城 | 第39-40页 |
| 2.7 第三次产业革命-科技革命的理想城市 | 第40-48页 |
| 2.7.1 赖特远离城市机器并享受汽车与田园生活的广亩城市 | 第40-41页 |
| 2.7.2 追求效率、科技与自然并存的伊利诺伊1英里垂直城市 | 第41页 |
| 2.7.3 欧洲建筑十次小组人际结合、流动、生长和变化的城市理想 | 第41-43页 |
| 2.7.4 未来主义的空中流动、可移动和可灵活更换单元的城市理想 | 第43-45页 |
| 2.7.5 可不断生长和更替的新陈代谢主义城市理想 | 第45-47页 |
| 2.7.6 自给自足、生态可持续的超级建筑体城市理想 | 第47页 |
| 2.7.7 人类学家摆脱机器生产、回归人类生活本源的安托邦城市理想 | 第47-48页 |
| 2.8 第四次产业革命—21世纪信息化时代的理想城市 | 第48-49页 |
| 2.8.1 数字信息科技文明下的互联网城市 | 第48页 |
| 2.8.2 自成一体、自给自足且城乡结合的未来主义超高层城市 | 第48-49页 |
| 2.9 对未来城市的思考 | 第49-51页 |
| 2.9.1 城市的过去 | 第49-50页 |
| 2.9.2 城市的未来 | 第50-51页 |
| 2.10 本章小结 | 第51-52页 |
| 第3章 巨构城市—理想城市视角下的未来城市模式 | 第52-66页 |
| 3.1 关于城市规划分区 | 第52-54页 |
| 3.2 关于城市的集中与分散之争 | 第54-57页 |
| 3.3 城市与乡村的二元化与一元化 | 第57-59页 |
| 3.4 城市经济学中的城市规模与城市均衡 | 第59-61页 |
| 3.5 城市空间的垂直取向 | 第61-63页 |
| 3.6 面向未来的理想城市—巨构城市 | 第63-65页 |
| 3.7 本章小结 | 第65-66页 |
| 第4章 巨构城市的理想实践 | 第66-75页 |
| 4.1 现代巨构的雏形-马赛公寓 | 第66页 |
| 4.2 近代巨构案例 | 第66-67页 |
| 4.2.1 生态巨构—索莱里的亚科桑提(Acosanti) | 第66-67页 |
| 4.3 当代巨构案例 | 第67-73页 |
| 4.3.1 北京当代MOMA | 第67-68页 |
| 4.3.2 新加坡“天空之城”住宅综合体 | 第68-70页 |
| 4.3.3 MVRDV雅加达垂直村庄 | 第70-71页 |
| 4.3.4 新加坡翠城新景 | 第71页 |
| 4.3.5 MAD未来住宅研究设计-洛杉矶云端回廊 | 第71-72页 |
| 4.3.6 超级深圳湾“云公民” | 第72-73页 |
| 4.4 巨构的城市开发实践—万通西咸立体城市 | 第73-74页 |
| 4.5 本章小结 | 第74-75页 |
| 第5章 巨构城市群的规划设计概念模型 | 第75-90页 |
| 5.1 对水平城市规划设计的反思—以当下典型新城建设为例 | 第75-80页 |
| 5.1.1 落后于科学技术发展的城产融合式的规划理念 | 第75-76页 |
| 5.1.2 难以真正致密化的水平城市空间 | 第76-78页 |
| 5.1.3 低效的单中心城市分区 | 第78页 |
| 5.1.4 与TOD原则相违背的交通体系 | 第78-80页 |
| 5.1.5 不适合步行的原始交通系统 | 第80页 |
| 5.2 金氏垂直城市模型 | 第80-86页 |
| 5.2.1 一般性描述 | 第80-82页 |
| 5.2.2 城市功能规划 | 第82-83页 |
| 5.2.3 街区规划 | 第83页 |
| 5.2.4 建筑空间组织 | 第83-84页 |
| 5.2.5 交通系统 | 第84-85页 |
| 5.2.6 设备系统 | 第85页 |
| 5.2.7 材料系统与生态环保系统 | 第85-86页 |
| 5.3 更理想化的巨构城市模型 | 第86-89页 |
| 5.4 本章小结 | 第89-90页 |
| 第6章 巨构城市群模式与积极老龄化 | 第90-97页 |
| 6.1 经济体的高度集聚增加了社会就业机会 | 第91-92页 |
| 6.2 灵活多变的居住空间可实现社会合作居住 | 第92-94页 |
| 6.3 高度混合、高流动性的城市空间实现社会的内爆式自我塑造 | 第94-95页 |
| 6.4 为老龄人口提供房产金融化被动收入的可能 | 第95页 |
| 6.5 多孔和开敞的空间可供给老龄人口发展生态农业 | 第95-96页 |
| 6.6 本章小结 | 第96-97页 |
| 第7章 总结 | 第97-100页 |
| 7.1 巨构城市群模式对新城市开发的启示 | 第97-98页 |
| 7.2 巨构城市面临的挑战与展望 | 第98页 |
| 7.3 本研究的不足 | 第98-100页 |
| 参考文献 | 第100-103页 |
| 致谢 | 第103-104页 |
| 附图 | 第104-117页 |
