舰船燃油主锅炉燃烧控制研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展趋势 | 第11-14页 |
| 1.2.1 燃油锅炉燃烧控制 | 第11-12页 |
| 1.2.2 锅炉燃烧控制策略 | 第12-14页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第14页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.3 拟解决的关键问题 | 第15-16页 |
| 第2章 燃油锅炉燃烧控制需求 | 第16-23页 |
| 2.1 燃烧系统总体结构 | 第16-18页 |
| 2.1.1 锅炉本体结构 | 第16-17页 |
| 2.1.2 辅助系统结构 | 第17-18页 |
| 2.2 燃烧控制需求分析 | 第18-20页 |
| 2.2.1 蒸汽压力控制系统及控制需求 | 第19-20页 |
| 2.2.2 燃烧效率调节系统分析及控制需求 | 第20页 |
| 2.3 燃烧控制系统总体设计 | 第20-22页 |
| 2.3.1 锅炉蒸汽压力控制系统 | 第21页 |
| 2.3.2 锅炉燃烧效率控制系统 | 第21-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 锅炉燃烧系统建模 | 第23-41页 |
| 3.1 燃烧系统建模方法 | 第23-24页 |
| 3.2 燃烧系统数学模型 | 第24-34页 |
| 3.2.1 炉膛燃烧模型 | 第25-31页 |
| 3.2.2 汽包模型 | 第31-32页 |
| 3.2.3 水冷壁模型 | 第32-33页 |
| 3.2.4 燃烧辅助系统的数学模型 | 第33-34页 |
| 3.3 燃烧系统仿真模型 | 第34-38页 |
| 3.3.1 Matlab仿真工具Simulink | 第35页 |
| 3.3.2 炉膛燃烧模块仿真模型 | 第35-36页 |
| 3.3.3 水冷壁仿真模型 | 第36-37页 |
| 3.3.4 汽包仿真模型 | 第37页 |
| 3.3.5 燃烧辅助系统仿真模型 | 第37-38页 |
| 3.4 燃烧仿真模型的验证 | 第38-40页 |
| 3.4.1 典型工况下仿真模型验证 | 第38-39页 |
| 3.4.2 过度工况下锅炉仿真模型验证 | 第39-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 燃烧系统控制器设计 | 第41-61页 |
| 4.1 蒸汽压力控制 | 第41-45页 |
| 4.1.1 仿人智能控制算法的基本原理 | 第41-42页 |
| 4.1.2 仿人智能的基本控制方法 | 第42-43页 |
| 4.1.3 基于仿人智能的蒸汽压力控制 | 第43-45页 |
| 4.2 燃烧效率控制 | 第45-53页 |
| 4.2.1 风油比曲线和烟气含氧量 | 第46-48页 |
| 4.2.2 内模控制的原理 | 第48-50页 |
| 4.2.3 基于内模PID的供风机构控制 | 第50-53页 |
| 4.3 燃烧控制器设计 | 第53-59页 |
| 4.3.1 控制器总体结构 | 第53-54页 |
| 4.3.2 燃烧控制器硬件 | 第54-55页 |
| 4.3.3 控制算法软件设计 | 第55-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-61页 |
| 第5章 燃烧系统仿真运行与控制器验证 | 第61-70页 |
| 5.1 控制系统与仿真模型通讯建立 | 第61页 |
| 5.2 锅炉控制系统仿真运行及结果验证 | 第61-69页 |
| 5.2.1 蒸汽压力控制仿真试验验证 | 第62-64页 |
| 5.2.2 燃烧效率控制仿真试验验证 | 第64-69页 |
| 5.3 本章小结 | 第69-70页 |
| 第6章 总结与展望 | 第70-71页 |
| 6.1 总结 | 第70页 |
| 6.2 展望 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的成果和参加的科研项目 | 第74页 |
