机械式变速器传动效率分析与测试研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 引言 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3.1 机械式变速器发展历程 | 第11-12页 |
| 1.3.2 机械式变速器研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 研究内容与研究方法 | 第14-17页 |
| 第2章 机械式变速器传动效率的影响因素 | 第17-31页 |
| 2.1 齿轮啮合功率损失分析 | 第18-22页 |
| 2.1.1 渐开线齿轮啮合条件 | 第18-19页 |
| 2.1.2 齿轮啮合功率损失计算 | 第19-22页 |
| 2.2 轴承摩擦功率损失分析 | 第22-24页 |
| 2.2.1 轴承摩擦力矩 | 第22-23页 |
| 2.2.2 轴承摩擦功率损失计算 | 第23-24页 |
| 2.3 搅油功率损失分析 | 第24-27页 |
| 2.3.1 搅油损失分析 | 第24-25页 |
| 2.3.2 搅油功率损失计算 | 第25-27页 |
| 2.4 油封功率损失分析 | 第27-30页 |
| 2.4.1 油封的影响因素 | 第27-29页 |
| 2.4.2 油封功率损失计算 | 第29-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 机械式变速器的Romax建模与仿真分析 | 第31-46页 |
| 3.1 Romax软件介绍 | 第31-32页 |
| 3.2 变速器Romax建模过程 | 第32-40页 |
| 3.2.1 变速器轴的建模 | 第32-35页 |
| 3.2.2 变速器轴承的建模 | 第35-37页 |
| 3.2.3 变速器齿轮的建模 | 第37-39页 |
| 3.2.4 定义轴在齿轮箱的位置 | 第39-40页 |
| 3.3 变速器工况负荷及载荷谱的定义 | 第40-41页 |
| 3.4 传动效率Romax仿真分析 | 第41-45页 |
| 3.4.1 转速对传动效率的影响 | 第41-42页 |
| 3.4.2 扭矩对传动效率的影响 | 第42-43页 |
| 3.4.3 档位对传动效率的影响 | 第43-44页 |
| 3.4.4 油温对传动效率的影响 | 第44-45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 机械式变速器试验台设计 | 第46-67页 |
| 4.1 变速器试验台总体布置方案 | 第47-48页 |
| 4.2 变速器试验台机械设计 | 第48-51页 |
| 4.2.1 试验台减速器设计 | 第48-49页 |
| 4.2.2 试验台传动轴设计 | 第49-50页 |
| 4.2.3 试验台冷却装置设计 | 第50-51页 |
| 4.3 变速器试验台控制系统的硬件选型 | 第51-59页 |
| 4.3.1 电机及相关组件的选型 | 第52-54页 |
| 4.3.2 传感器的选型 | 第54-56页 |
| 4.3.3 工控机的选型 | 第56-59页 |
| 4.4 变速器试验台控制系统的软件设计 | 第59-66页 |
| 4.4.1 上位机控制 | 第59-62页 |
| 4.4.2 下位机控制 | 第62-63页 |
| 4.4.3 上、下位机的网络通讯 | 第63-65页 |
| 4.4.4 系统的控制流程 | 第65-66页 |
| 4.5 本章小结 | 第66-67页 |
| 第5章 机械式变速器传动效率试验与结果分析 | 第67-77页 |
| 5.1 传动效率试验方案 | 第67-69页 |
| 5.1.1 试验条件 | 第67页 |
| 5.1.2 试验步骤 | 第67-68页 |
| 5.1.3 评价方法 | 第68-69页 |
| 5.2 变速器试验台测试结果分析 | 第69-74页 |
| 5.2.1 转速与传动效率的关系 | 第69-70页 |
| 5.2.2 扭矩与传动效率的关系 | 第70-72页 |
| 5.2.3 档位与传动效率的关系 | 第72-73页 |
| 5.2.4 油温与传动效率的关系 | 第73-74页 |
| 5.3 试验结果与仿真结果相关分析 | 第74-75页 |
| 5.3.1 相关系数 | 第75页 |
| 5.3.2 显著性检验 | 第75页 |
| 5.4 本章小结 | 第75-77页 |
| 第6章 结论 | 第77-79页 |
| 6.1 研究总结 | 第77-78页 |
| 6.2 研究展望 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 攻读学位期间获得与学位论文相关的科研成果 | 第83页 |
