| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第13-27页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第13-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-25页 |
| 1.2.1 耐久性相关概念 | 第15-16页 |
| 1.2.2 结构耐久性分析方法 | 第16-19页 |
| 1.2.3 概率优化设计方法 | 第19-25页 |
| 1.3 本文的研究内容 | 第25-27页 |
| 第2章 结构耐久性基础理论研究 | 第27-47页 |
| 2.1 前言 | 第27页 |
| 2.2 特种车辆结构耐久性的度量参数 | 第27-30页 |
| 2.2.1 使用寿命 | 第27-29页 |
| 2.2.2 可靠寿命 | 第29-30页 |
| 2.2.3 经济寿命 | 第30页 |
| 2.2.4 耐久度 | 第30页 |
| 2.3 复杂工况下结构随机载荷处理与编谱 | 第30-34页 |
| 2.4 结构疲劳寿命的预计 | 第34-38页 |
| 2.4.1 应力-寿命法 | 第34-36页 |
| 2.4.2 应变-寿命法 | 第36-37页 |
| 2.4.3 裂纹扩展寿命方法 | 第37-38页 |
| 2.5 构件磨损预测模型 | 第38-39页 |
| 2.6 现有可靠寿命预计方法及其优缺点 | 第39-42页 |
| 2.6.1 寿命概率分布法 | 第40页 |
| 2.6.2 分散系数法 | 第40-41页 |
| 2.6.3 模拟法 | 第41页 |
| 2.6.4 迭代法 | 第41-42页 |
| 2.7 基于自适应步长的应变疲劳可靠性分析方法 | 第42-46页 |
| 2.7.1 应变疲劳可靠性分析方法 | 第42-45页 |
| 2.7.2 算法效果验证 | 第45-46页 |
| 2.8 小结 | 第46-47页 |
| 第3章 基于概率功能度量的可靠寿命及灵敏度分析方法 | 第47-66页 |
| 3.1 前言 | 第47页 |
| 3.2 概率功能度量及其计算 | 第47-51页 |
| 3.3 基于概率功能度量的可靠寿命预计高效算法 | 第51-63页 |
| 3.3.1 基本原理 | 第51-55页 |
| 3.3.2 联合梯度法(CGA) | 第55-58页 |
| 3.3.3 改进搜索法(ISA) | 第58-60页 |
| 3.3.4 算法效果验证 | 第60-63页 |
| 3.4 可靠寿命灵敏度分析方法 | 第63-65页 |
| 3.5 小结 | 第65-66页 |
| 第4章 基于随机过程的构件磨损可靠寿命分析方法 | 第66-75页 |
| 4.1 前言 | 第66页 |
| 4.2 磨损过程的随机性分析 | 第66-68页 |
| 4.3 磨损随机过程建模与可靠寿命分析 | 第68-73页 |
| 4.3.1 考虑磨损机理的磨损随机过程模型 | 第68-71页 |
| 4.3.2 基于随机过程的磨损可靠寿命分析 | 第71-73页 |
| 4.4 小结 | 第73-75页 |
| 第5章 结构耐久性优化设计方法 | 第75-100页 |
| 5.1 前言 | 第75页 |
| 5.2 基于可靠寿命的结构耐久性优化模型 | 第75-77页 |
| 5.3 基于CAE的结构耐久性优化建模方法 | 第77-83页 |
| 5.3.1 结构耐久性优化建模流程 | 第77-78页 |
| 5.3.2 复杂结构耐久性优化设计变量的选择 | 第78-79页 |
| 5.3.3 结构耐久性的参数化仿真 | 第79-81页 |
| 5.3.4 试验设计与响应面拟合 | 第81-83页 |
| 5.4 可靠寿命目标/约束转换方法 | 第83-88页 |
| 5.4.1 双循环功能度量法 | 第83-86页 |
| 5.4.2 单循环功能度量法 | 第86-88页 |
| 5.5 基于SQP的结构耐久性优化高效算法 | 第88-98页 |
| 5.5.1 SQP算法基本流程 | 第88-90页 |
| 5.5.2 结构耐久性优化算法 | 第90-93页 |
| 5.5.3 基于混合循环功能度量的耐久性优化新算法 | 第93-98页 |
| 5.6 小结 | 第98-100页 |
| 第6章 结构耐久性全局优化求解的改进布谷鸟算法 | 第100-113页 |
| 6.1 前言 | 第100页 |
| 6.2 群智能优化算法理论 | 第100-103页 |
| 6.3 基于改进布谷鸟算法的结构耐久性优化算法 | 第103-111页 |
| 6.3.1 布谷鸟算法的改进 | 第103-109页 |
| 6.3.2 基于ICS的结构耐久性全局优化稳健算法 | 第109-111页 |
| 6.4 小结 | 第111-113页 |
| 第7章 某特种车辆关键结构耐久性分析与优化设计应用研究 | 第113-138页 |
| 7.1 前言 | 第113-114页 |
| 7.2 动力系统输出扭矩谱编制 | 第114-118页 |
| 7.3 行动系统扭力轴耐久性优化设计 | 第118-124页 |
| 7.4 动力系统活塞环磨损寿命分析 | 第124-127页 |
| 7.5 传动系统箱体耐久性分析与优化设计 | 第127-137页 |
| 7.5.1 箱体有限元分析 | 第127-130页 |
| 7.5.2 箱体耐久性分析 | 第130-133页 |
| 7.5.3 箱体结构耐久性优化设计 | 第133-136页 |
| 7.5.4 分析结论 | 第136-137页 |
| 7.6 小结 | 第137-138页 |
| 第8章 结论及展望 | 第138-141页 |
| 8.1 结论 | 第138-140页 |
| 8.2 本文的创新点 | 第140页 |
| 8.3 展望 | 第140-141页 |
| 参考文献 | 第141-150页 |
| 致谢 | 第150-151页 |
| 攻读博士期间发表的论著、科研与获奖 | 第151-152页 |
