新型轮扣式钢管支模架承载力试验研究

致谢	第5-6页
摘要	第6-7页
Abstract	第7-8页
1 绪论	第12-22页
1.1 支模架概述	第12-13页
1.2 选题背景与研究意义	第13-14页
1.3 国内外钢管支模架稳定承载力研究现状	第14-17页
1.3.1 钢管支模架稳定承载力试验研究	第14-16页
1.3.2 钢管支模架计算理论和模型简化研究	第16-17页
1.4 新型轮扣式钢管支模架的组成及特点	第17-20页
1.4.1 新型轮扣式钢管支模架的构造及组成构件	第17-19页
1.4.2 新型轮扣式钢管支模架的特点分析	第19-20页
1.5 研究方法与技术路线	第20-22页
2 新型轮扣式钢管支模架结构理论分析	第22-31页
2.1 支模架结构半刚性连接理论分析	第22-24页
2.2 支模架结构稳定性分析方法	第24-27页
2.2.1 杆系结构失稳特征	第24-25页
2.2.2 压杆稳定理论	第25-27页
2.3 支模架结构主要计算方法	第27-30页
2.3.1 有侧移刚架法	第27-28页
2.3.2 等代柱法	第28页
2.3.3 规范法	第28-30页
2.4 本章小结	第30-31页
3 新型轮扣式钢管支模架水平杆承载力试验研究	第31-41页
3.1 水平杆受力分析	第31-32页
3.1.1 受力分析	第31页
3.1.2 水平杆强度计算	第31-32页
3.2 支模架水平杆插销偏心受拉(压)试验	第32-37页
3.2.1 插销抗拉承载力试算	第32-33页
3.2.2 试验目的	第33页
3.2.3 试验设计	第33-35页
3.2.4 试验结果分析	第35-37页
3.3 支模架水平杆受弯试验	第37-40页
3.3.1 试验目的	第37页
3.3.2 试验设计	第37-38页
3.3.3 试验结果分析	第38-40页
3.4 水平杆破坏影响因素分析	第40页
3.5 本章小结	第40-41页
4 新型轮扣式钢管支模架立杆承载力试验研究	第41-64页
4.1 支模架立杆受力分析	第41-42页
4.2 支模架立杆轮盘受压试验	第42-50页
4.2.1 轮盘抗压承载力试算	第42-43页
4.2.2 试验设计	第43-44页
4.2.3 试验结果分析	第44-50页
4.3 支模架立杆套筒受剪试验	第50-53页
4.3.1 套筒抗剪承载力试算	第50页
4.3.2 试验设计	第50-51页
4.3.3 试验结果分析	第51-53页
4.4 支模架立杆(单、双层)稳定承载力试验	第53-63页
4.4.1 立杆稳定承载力试算	第53-54页
4.4.2 试验设计	第54-58页
4.4.3 试验结果对比分析	第58-62页
4.4.4 单双层支模架立杆稳定承载力折减系数	第62-63页
4.5 支模架立杆稳定计算长度系数的修正	第63页
4.6 本章小结	第63-64页
5 新型轮扣式钢管支模架承载力有限元分析	第64-82页
5.1 有限元分析软件ABAQUS	第64页
5.2 材料本构关系	第64-65页
5.3 支模架连接承载力有限元分析	第65-72页
5.3.1 插销偏心受拉承载力有限元分析	第65-67页
5.3.2 轮盘受压承载力有限分析	第67-70页
5.3.3 套筒受剪承载力有限元分析	第70-72页
5.4 支模架立杆稳定承载力有限元分析	第72-81页
5.4.1 支模架立杆的数值模型	第72-74页
5.4.2 计算结果与分析	第74-79页
5.4.3 有限元分析结果与试验结果的对比	第79-81页
5.5 本章小结	第81-82页
6 结论与展望	第82-84页
6.1 结论	第82-83页
6.2 展望	第83-84页
参考文献	第84-87页
作者简历	第87-89页
学位论文数据集	第89-90页