| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.1 现实背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 理论背景 | 第11页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第11-13页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第11-12页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3.1 长江经济带研究综述 | 第13页 |
| 1.3.2 物流业发展研究综述 | 第13-14页 |
| 1.3.3 制造业效率研究综述 | 第14-15页 |
| 1.3.4 服务业与制造业关系研究综述 | 第15-16页 |
| 1.4 研究方法与研究思路 | 第16-19页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第16-17页 |
| 1.4.2 研究思路 | 第17-19页 |
| 2 本研究相关理论概述 | 第19-26页 |
| 2.1 DEA-Mlmquist指数 | 第19-21页 |
| 2.1.1 DEA概念及形成概述 | 第19-20页 |
| 2.1.2 DEA-Malmquist指数 | 第20-21页 |
| 2.2 Tobit模型 | 第21-22页 |
| 2.3 制造业全要素生产率 | 第22-23页 |
| 2.3.1 效率、生产率和全要素生产率 | 第22页 |
| 2.3.2 制造业全要素生产率 | 第22-23页 |
| 2.4 物流业发展对制造业效率的影响研究 | 第23-26页 |
| 2.4.1 生产性服务业发展与制造业效率影响的研究 | 第23-24页 |
| 2.4.2 物流业发展对制造业影响研究 | 第24-26页 |
| 3 长江经济带物流业与制造业的现状 | 第26-33页 |
| 3.1 长江经济带物流业发展现状与存在的问题 | 第26-30页 |
| 3.1.1 长江经济带物流业发展现状 | 第26-28页 |
| 3.1.2 长江经济带物流业发展存在的问题 | 第28-30页 |
| 3.2 长江经济带制造业发展现状及存在的问题 | 第30-31页 |
| 3.2.1 长江经济带制造业发展现状 | 第30页 |
| 3.2.2 长江经济带制造业发展存在的问题 | 第30-31页 |
| 3.3 物流业与制造业联动发展的现状与存在的问题 | 第31-33页 |
| 4 长江经济带物流业发展对制造业效率影响的实证分析 | 第33-44页 |
| 4.1 模型设定与数据的采集 | 第33-37页 |
| 4.1.1 模型建立 | 第33-34页 |
| 4.1.2 对因变量的说明 | 第34页 |
| 4.1.3 对自变量的说明 | 第34-35页 |
| 4.1.4 变量数据采集 | 第35-37页 |
| 4.2 长江经济带制造业效率实证分析结果 | 第37-41页 |
| 4.2.1 基于时间变化的长江经济带制造业效率分析 | 第37-40页 |
| 4.2.2 基于不同区域间的制造业效率分析 | 第40-41页 |
| 4.3 物流业发展对制造业效率影响的实证分析 | 第41-44页 |
| 5 提升长江经济带制造业效率的对策建议 | 第44-51页 |
| 5.1 促进物流业发展提升制造业效率 | 第44-47页 |
| 5.1.1 提高物流信息化水平 | 第44-45页 |
| 5.1.2 提高物流业协作水平 | 第45-46页 |
| 5.1.3 提升物流从业者的素质 | 第46-47页 |
| 5.2 技术进步提升制造业效率 | 第47-49页 |
| 5.2.1 促进制造业技术进步 | 第47-48页 |
| 5.2.2 促进制造业纯技术效率提升 | 第48-49页 |
| 5.2.3 促进制造业规模效率提升 | 第49页 |
| 5.3 物流业与制造业联动发展促进制造业效率提升 | 第49-51页 |
| 6 全文总结 | 第51-53页 |
| 6.1 研究的主要内容 | 第51-52页 |
| 6.2 研究的创新 | 第52页 |
| 6.3 研究的展望 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 附录1: 长江经济带1999-2013有关数据归集 | 第57-64页 |
| 附录2: 攻读硕士期间发表的论文 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
