| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-15页 |
| ·引言 | 第11-13页 |
| ·大气紊流模型建模仿真技术 | 第12页 |
| ·飞机阵风响应仿真计算方法 | 第12-13页 |
| ·弹性飞行器建模技术 | 第13页 |
| ·飞机阵风减缓系统控制律设计技术 | 第13页 |
| ·本文主要的研究工作和内容安排 | 第13-15页 |
| 第二章 大气紊流及仿真模型研究 | 第15-22页 |
| ·大气紊流模型建立 | 第15-18页 |
| ·大气紊流模型 | 第15页 |
| ·大气紊流数值模拟基本原理 | 第15-16页 |
| ·有理谱法 | 第16-17页 |
| ·大气紊流滤波器的实现 | 第17-18页 |
| ·大气紊流的时域仿真 | 第18-20页 |
| ·飞机对大气紊流响应的算例 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 飞机阵风响应仿真计算研究 | 第22-34页 |
| ·飞机阵风响应仿真模块 | 第22-23页 |
| ·离散突风设计仿真 | 第23-26页 |
| ·离散突风规范要求说明 | 第23页 |
| ·对称垂直方向向上离散突风仿真过程 | 第23-26页 |
| ·连续大气紊流的仿真 | 第26-32页 |
| ·飞机受连续大气紊流影响的仿真 | 第26-29页 |
| ·只考虑大气紊流速度的连续垂直紊流 | 第29-31页 |
| ·考虑大气紊流速度和紊流梯度的连续垂直紊流 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 第四章 弹性飞行器和阵风耦合动力学模型 | 第34-46页 |
| ·弹性飞行器动力学建模 | 第34-39页 |
| ·自由弹性体的动力学原理 | 第34-35页 |
| ·平均轴坐标系 | 第35-37页 |
| ·弹性飞行器动力学方程 | 第37-38页 |
| ·线性弹性飞行器运动方程 | 第38-39页 |
| ·阵风中弹性飞行器纵向运动模型建立 | 第39-41页 |
| ·大气紊流的飞行力学原理 | 第39页 |
| ·综合阵风模型和弹性飞行器模型的整体模型 | 第39-41页 |
| ·弹性飞机阵风响应算例 | 第41-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 飞机阵风减缓系统控制律设计方法 | 第46-66页 |
| ·飞机阵风减缓系统方案 | 第46-47页 |
| ·阵风减缓控制中的kalman 滤波器 | 第47-54页 |
| ·状态观测器原理 | 第47-48页 |
| ·kalman 滤波观测器的应用 | 第48-50页 |
| ·基于kalman 滤波器的阵风减缓系统仿真 | 第50-54页 |
| ·最优控制算法在飞机阵风减缓系统中的应用研究 | 第54-65页 |
| ·线性二次型Gauss 控制 | 第54-55页 |
| ·LQG/LTR 控制算法 | 第55-56页 |
| ·基于LQG/LTR 方法的飞机阵风减缓控制律设计 | 第56-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 总结与展望 | 第66-67页 |
| ·全文总结 | 第66页 |
| ·未来研究的展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第70页 |