| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 1 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 本文研究的目的和意义 | 第11页 |
| 1.2 制导火箭弹领域的发展与现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 制导火箭弹的发展现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 弹箭分离技术 | 第13-14页 |
| 1.3 固体火箭发动机和推力终止技术领域前人的工作成果 | 第14-19页 |
| 1.3.1 固体火箭发动机领域前人的工作成果 | 第14-18页 |
| 1.3.2 推力终止技术领域前人的工作成果 | 第18-19页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第19-21页 |
| 2 固体火箭发动机设计要求、方案及计算 | 第21-53页 |
| 2.1 发动机结构及性能概述 | 第21-23页 |
| 2.2 制导火箭弹总体对固体火箭发动机的技术指标要求 | 第23-24页 |
| 2.3 发动机总体设计方案 | 第24-26页 |
| 2.4 发动机内弹道计算 | 第26-39页 |
| 2.4.1 发动机推进剂的选择 | 第26页 |
| 2.4.2 发动机装药设计 | 第26-27页 |
| 2.4.3 发动机内弹道计算 | 第27-39页 |
| 2.5 发动机结构设计 | 第39-51页 |
| 2.5.1 发动机壳体结构 | 第39-40页 |
| 2.5.2 发动机热防护结构 | 第40页 |
| 2.5.3 喷管设计 | 第40-42页 |
| 2.5.4 点火具设计 | 第42-43页 |
| 2.5.5 发动机强度设计及校核 | 第43-48页 |
| 2.5.6 发动机壳体数值仿真分析 | 第48-49页 |
| 2.5.7 发动机壳体模态分析 | 第49-51页 |
| 2.6 本章小结 | 第51-53页 |
| 3 推力终止装置设计要求、方案及计算 | 第53-57页 |
| 3.1 制导火箭弹总体对推力终止装置的技术指标要求 | 第53页 |
| 3.2 推力终止装置设计方案 | 第53-54页 |
| 3.3 反推力计算 | 第54-56页 |
| 3.3.1 反推喷管的喷喉面积 | 第54-55页 |
| 3.3.2 计算第二工作状态下工作压力 | 第55-56页 |
| 3.3.3 计算结果 | 第56页 |
| 3.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 4 地面及靶场飞行试验结果 | 第57-63页 |
| 4.1 发动机地面点火试验结果 | 第57-59页 |
| 4.2 无控火箭弹靶场飞行试验结果 | 第59-60页 |
| 4.3 制导火箭弹飞行试验 | 第60-62页 |
| 4.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 5 结论与展望 | 第63-65页 |
| 5.1 结论 | 第63页 |
| 5.2 工作展望 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 附录 | 第70页 |
