叶轮前缘掠和子午型线对离心压气机气动性能的影响研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 掠技术和子午型线 | 第10-11页 |
| 1.2.1 掠技术 | 第10-11页 |
| 1.2.2 子午型线 | 第11页 |
| 1.3 国内外研究进展 | 第11-14页 |
| 1.3.1 离心压气机的设计发展 | 第11-12页 |
| 1.3.2 掠技术的设计发展 | 第12-13页 |
| 1.3.3 子午型线的设计发展 | 第13-14页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 数值计算方法及实验验证 | 第16-28页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 流体运动的基本方程 | 第16-20页 |
| 2.2.1 连续方程 | 第16-17页 |
| 2.2.2 动量方程 | 第17-19页 |
| 2.2.3 能量守恒方程 | 第19-20页 |
| 2.3 湍流模型 | 第20-21页 |
| 2.4 离心压气机模型 | 第21-22页 |
| 2.5 模型网格划分及边界条件处理 | 第22-23页 |
| 2.5.1 模型的网格划分 | 第22-23页 |
| 2.5.2 边界条件处理 | 第23页 |
| 2.6 网格无关性验证 | 第23-24页 |
| 2.7 数值方法的实验验证 | 第24-27页 |
| 2.7.1 离心压气机试验台介绍 | 第24-25页 |
| 2.7.2 试验对象及流程 | 第25-26页 |
| 2.7.3 实验结果 | 第26-27页 |
| 2.8 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 分流叶片前缘掠对离心压气机气动性能的影响 | 第28-50页 |
| 3.1 引言 | 第28页 |
| 3.2 分流叶片前缘掠形方案 | 第28-29页 |
| 3.3 分流叶片前缘前掠方案对比分析 | 第29-37页 |
| 3.3.1 分流叶片前缘前掠设计方案 | 第29-30页 |
| 3.3.2 总体性能分析 | 第30-31页 |
| 3.3.3 内部流场分析 | 第31-37页 |
| 3.4 分流叶片前缘后掠方案对比分析 | 第37-43页 |
| 3.4.1 分流叶片前缘后掠设计方案 | 第37页 |
| 3.4.2 总体性能分析 | 第37-38页 |
| 3.4.3 内部流场分析 | 第38-43页 |
| 3.5 分流叶片前缘掠型方案对比分析 | 第43-48页 |
| 3.5.1 分流叶片前缘掠型设计方案 | 第43-44页 |
| 3.5.2 总体性能分析 | 第44页 |
| 3.5.3 内部流场分析 | 第44-48页 |
| 3.6 本章小结 | 第48-50页 |
| 第4章 子午型线对离心压气机气动性能的影响 | 第50-72页 |
| 4.1 引言 | 第50页 |
| 4.2 子午型线设计方案及型线方程和曲率 | 第50-54页 |
| 4.2.1 子午型线设计方案 | 第50-51页 |
| 4.2.2 子午型线的方程和曲率 | 第51-54页 |
| 4.3 机匣子午型线对离心压气机性能的影响 | 第54-60页 |
| 4.3.1 总体性能分析 | 第54-55页 |
| 4.3.2 内部流场分析 | 第55-60页 |
| 4.4 轮毂子午型线对离心压气机性能的影响 | 第60-65页 |
| 4.4.1 总体性能分析 | 第60-61页 |
| 4.4.2 内部流场分析 | 第61-65页 |
| 4.5 机匣子午型线和轮毂子午型线的敏感度对比 | 第65-70页 |
| 4.5.1 总体性能分析 | 第65-66页 |
| 4.5.2 内部流场分析 | 第66-70页 |
| 4.6 本章结论 | 第70-72页 |
| 总结与展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 攻读学位期间所获得的科研成果 | 第78页 |
