| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-20页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 结构振动控制概述 | 第9-10页 |
| 1.3 摩擦阻尼器研究现状 | 第10-16页 |
| 1.3.1 摩擦阻尼器 | 第10-13页 |
| 1.3.2 变摩擦阻尼器 | 第13-16页 |
| 1.4 自复位摩擦阻尼器研究现状 | 第16-18页 |
| 1.5 本文研究主要内容 | 第18-20页 |
| 第二章 新型自复位变摩擦阻尼器的设计 | 第20-32页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 新型自复位变摩擦阻尼器的构造 | 第20-25页 |
| 2.3 新型自复位变摩擦阻尼器的工作原理 | 第25-30页 |
| 2.3.1 新型自复位变摩擦阻尼器的工作机制 | 第25-26页 |
| 2.3.2 新型自复位变摩擦阻尼器的力学原理 | 第26-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-32页 |
| 第三章 新型自复位变摩擦阻尼器力学性能试验 | 第32-46页 |
| 3.1 引言 | 第32页 |
| 3.2 自复位变摩擦阻尼器力学试验研究 | 第32-34页 |
| 3.2.1 试验方案 | 第32-33页 |
| 3.2.2 力学参数 | 第33-34页 |
| 3.3 自复位变摩擦阻尼器力学试验结果分析 | 第34-40页 |
| 3.3.1 扭矩相关性 | 第34-37页 |
| 3.3.2 位移幅值相关性 | 第37-39页 |
| 3.3.3 加载频率相关性 | 第39-40页 |
| 3.4 基于ABAQUS建立自复位变摩擦阻尼器的实体单元模型 | 第40-43页 |
| 3.4.1 部件 | 第40-41页 |
| 3.4.2 板件间的相互作用 | 第41页 |
| 3.4.3 几何模型及网格划分 | 第41-42页 |
| 3.4.4 模型荷载及加载方式 | 第42-43页 |
| 3.5 数值模拟分析 | 第43-44页 |
| 3.6 本章小结 | 第44-46页 |
| 第四章 自复位变摩擦阻尼器对框架结构的振动控制 | 第46-64页 |
| 4.1 引言 | 第46页 |
| 4.2 自复位变摩擦阻尼器对结构的振动控制 | 第46-49页 |
| 4.2.1 模型概况 | 第46-48页 |
| 4.2.2 有限元建模 | 第48页 |
| 4.2.3 结构振动响应参数 | 第48-49页 |
| 4.3 小震作用下的计算内容与结果分析 | 第49-55页 |
| 4.3.1 小震作用下计算内容 | 第49页 |
| 4.3.2 小震作用下计算结果分析 | 第49-55页 |
| 4.4 大震作用下的计算内容与结果分析 | 第55-62页 |
| 4.4.1 大震作用下计算内容 | 第55页 |
| 4.4.2 大震作用下计算结果分析 | 第55-62页 |
| 4.5 本章小结 | 第62-64页 |
| 第五章 结论与展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 攻读硕士学位期间所取得的相关科研成果 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72页 |