| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究背景及研究意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 研究内容和研究方法 | 第12-15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3.2 研究方法与技术路线 | 第13-15页 |
| 第二章 相关概念与理论基础 | 第15-19页 |
| 2.1 出租车的定义、营运特点及功能 | 第15-18页 |
| 2.1.1 出租车的定义 | 第15页 |
| 2.1.2 出租车的营运特点 | 第15-16页 |
| 2.1.3 出租车行业的功能 | 第16-18页 |
| 2.2 出租车行业政府规制的概念及理论 | 第18-19页 |
| 2.2.1 出租车行业政府规制的概念 | 第18页 |
| 2.2.2 出租车行业政府规制的分类 | 第18-19页 |
| 第三章 银川市出租车行业的发展情况及政府规制现状分析 | 第19-30页 |
| 3.1 银川市出租车行业发展概述 | 第19-22页 |
| 3.1.1 银川市出租车行业的发展历程 | 第19-20页 |
| 3.1.2 银川市出租车行业的营运模式 | 第20-22页 |
| 3.2 银川市出租车行业的罢运事件分析 | 第22-25页 |
| 3.2.1 出租车罢运事件简介 | 第22-23页 |
| 3.2.2 出租车罢运事件原因分析 | 第23-25页 |
| 3.3 银川市出租车行业的政府规制历程与现状 | 第25-30页 |
| 3.3.1 银川市出租车行业的政府规制历程分析 | 第25-27页 |
| 3.3.2 银川市出租车行业政府规制现状 | 第27-30页 |
| 第四章 银川市出租车行业发展存在问题的调研分析 | 第30-41页 |
| 4.1 调研目的 | 第30页 |
| 4.2 调研对象 | 第30页 |
| 4.3 调研过程 | 第30-31页 |
| 4.4 银川市出租车行业存在问题的调研结果分析 | 第31-38页 |
| 4.4.1 被调查对象的基本情况分析 | 第31-32页 |
| 4.4.2 出租车服务质量差 | 第32-35页 |
| 4.4.3 非法营运屡禁不止 | 第35-36页 |
| 4.4.4 出租车打车费用定价不合理 | 第36-37页 |
| 4.4.5 出租车企业规模散、小、弱 | 第37-38页 |
| 4.5 银川市出租车行业存在问题的原因分析 | 第38-41页 |
| 4.5.1 出租车服务水平和营运效率有待提高 | 第38-39页 |
| 4.5.2 出租车的监管体制和经营模式有待完善 | 第39页 |
| 4.5.3 正常营运车辆高成本低利润而黑车及网约车低成本高利润 | 第39-40页 |
| 4.5.4 出租车委托管理制度的不完善 | 第40-41页 |
| 第五章 促进银川市出租车行业发展的对策 | 第41-45页 |
| 5.1 提高出租车行业的服务质量 | 第41-42页 |
| 5.2 政府加强对非法营运的管制 | 第42-43页 |
| 5.3 实施合理的出租车定价机制 | 第43页 |
| 5.4 政府支持出租汽车企业向规范型发展,转变经营方式 | 第43-45页 |
| 第六章 结论与展望 | 第45-47页 |
| 致谢 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-50页 |
| 附录 | 第50-52页 |
