北京地铁14号线丽泽商务区站基坑降水与阻水分析
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 引言 | 第12-24页 |
| 1.1 选题背景和意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-21页 |
| 1.2.1 注浆材料的发展现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 注浆理论的发展现状 | 第15-19页 |
| 1.2.3 袖阀管注浆技术的发展现状 | 第19-20页 |
| 1.2.4 管井降水的应用现状 | 第20-21页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第21-24页 |
| 1.3.1 主要的研究内容 | 第21页 |
| 1.3.2 主要的研究思路与方法 | 第21-24页 |
| 2 右安门外站换乘通道基坑注浆阻水试验 | 第24-38页 |
| 2.1 工程概况 | 第24-25页 |
| 2.1.1 结构尺寸及开挖方式 | 第24-25页 |
| 2.1.2 工程地质与水文地质概况 | 第25页 |
| 2.2 注浆阻水施工及测量 | 第25-27页 |
| 2.2.1 注浆阻水方案 | 第26页 |
| 2.2.2 渗水量监测 | 第26页 |
| 2.2.3 阻水注浆原则 | 第26-27页 |
| 2.3 注浆层渗透系数计算 | 第27-35页 |
| 2.3.1 渗透系数公式计算 | 第28-31页 |
| 2.3.2 渗透系数数值计算 | 第31-35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-38页 |
| 3 丽泽商务区站基坑注浆阻水技术及经济分析 | 第38-52页 |
| 3.1 丽泽商务区站基坑工程概况 | 第38-40页 |
| 3.1.1 工程基本情况 | 第38页 |
| 3.1.2 工程地质情况 | 第38-39页 |
| 3.1.3 水文地质情况 | 第39页 |
| 3.1.4 注浆阻水方案与工艺 | 第39-40页 |
| 3.2 丽泽商务区站与右安门外站工程条件对比 | 第40-42页 |
| 3.2.1 水文地质对比 | 第41页 |
| 3.2.2 工程地质对比 | 第41页 |
| 3.2.3 注浆工艺与浆材对比 | 第41页 |
| 3.2.4 结论 | 第41-42页 |
| 3.3 丽泽商务区站基坑渗流分析 | 第42-47页 |
| 3.3.1 建模思路 | 第42页 |
| 3.3.2 模型参数 | 第42-43页 |
| 3.3.3 计算模型 | 第43-44页 |
| 3.3.4 渗流计算结果 | 第44-46页 |
| 3.3.5 渗流公式验证计算 | 第46-47页 |
| 3.4 注浆阻水方案经济分析 | 第47-50页 |
| 3.4.1 袖阀管双液注浆单价分析的必要性 | 第47页 |
| 3.4.2 袖阀管双液注浆单价分析 | 第47-50页 |
| 3.5 本章小结 | 第50-52页 |
| 4 丽泽商务区站管井降水技术与经济分析 | 第52-62页 |
| 4.1 丽泽商务区站基坑降水方案 | 第52-53页 |
| 4.1.1 地下水处理 | 第52页 |
| 4.1.2 管井降水施工要点 | 第52-53页 |
| 4.2 管井降水数值分析 | 第53-57页 |
| 4.2.1 建模思路 | 第53-54页 |
| 4.2.3 模型参数 | 第54页 |
| 4.2.4 计算模型 | 第54-55页 |
| 4.2.5 渗流计算结果 | 第55-57页 |
| 4.3 管井降水经济分析 | 第57-61页 |
| 4.3.1 钢管井安装造价 | 第57-60页 |
| 4.3.2 管井抽水造价 | 第60-61页 |
| 4.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 5 管井降水与注浆阻水对比 | 第62-68页 |
| 5.1 止水效果对比 | 第62页 |
| 5.2 经济对比 | 第62-66页 |
| 5.2.1 丽泽商务区站基坑造价对比 | 第62-63页 |
| 5.2.2 右安门外站基坑造价对比 | 第63-66页 |
| 5.3 对环境的影响 | 第66-67页 |
| 5.3.1 注浆阻水对环境的影响 | 第66页 |
| 5.3.2 管井降水对环境的影响 | 第66-67页 |
| 5.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 6 结论与展望 | 第68-70页 |
| 6.1 主要结论 | 第68-69页 |
| 6.2 展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第74-78页 |
| 学位论文数据集 | 第78页 |
