| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| ·选题的背景和意义 | 第8-10页 |
| ·选题的背景 | 第8-9页 |
| ·选题的意义 | 第9-10页 |
| ·国内外企业兼并重组绩效的研究概况 | 第10-12页 |
| ·事件研究法 | 第10-11页 |
| ·财务指标法 | 第11-12页 |
| ·本文的研究对象和研究思路 | 第12-15页 |
| ·本文的研究对象 | 第12-13页 |
| ·研究思路 | 第13-15页 |
| ·创新与不足 | 第15-16页 |
| 2 企业兼并重组理论概述 | 第16-21页 |
| ·企业兼并重组的基本概念 | 第16-18页 |
| ·企业兼并重组的含义 | 第16-17页 |
| ·企业兼并重组的类型 | 第17-18页 |
| ·企业兼并重组的动因 | 第18-21页 |
| ·效率角度 | 第18-19页 |
| ·交易成本角度 | 第19页 |
| ·市场势力角度 | 第19-20页 |
| ·战略性重组角度 | 第20-21页 |
| 3 国内汽车业兼并重组的历史和现状 | 第21-31页 |
| ·国内汽车业市场结构的演变 | 第21-26页 |
| ·市场结构的量度——产业集中度 | 第21-23页 |
| ·自主品牌 | 第23-25页 |
| ·规模经济 | 第25-26页 |
| ·国内汽车业兼并重组的动因 | 第26-28页 |
| ·产业结构调整的动因 | 第26页 |
| ·金融危机的冲击 | 第26-27页 |
| ·政府推动 | 第27-28页 |
| ·国内汽车业兼并重组的历程 | 第28-31页 |
| 4 国内汽车业兼并重组绩效的实证分析 | 第31-43页 |
| ·行业角度——兼并重组行为对汽车业经济绩效影响的实证分析 | 第31-33页 |
| ·模型的选择 | 第31页 |
| ·数据的选取 | 第31-32页 |
| ·模型的建立 | 第32页 |
| ·模型的处理结果 | 第32-33页 |
| ·企业角度——上南重组绩效的实证分析 | 第33-43页 |
| ·上南重组的进程 | 第33-35页 |
| ·评估方法的选择——财务指标法 | 第35-36页 |
| ·指标选取及数据来源 | 第36-38页 |
| ·指标分析与结论 | 第38-43页 |
| 5 结论 | 第43-45页 |
| 附录 | 第45-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 后记 | 第51-53页 |