| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究目的与意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第11-13页 |
| 第二章 工程概况 | 第13-23页 |
| 2.1 工程简介 | 第13-14页 |
| 2.2 水流及水深条件 | 第14-21页 |
| 2.2.1 水深 | 第14页 |
| 2.2.2 流速 | 第14-21页 |
| 2.3 潮位 | 第21-22页 |
| 2.4 泥沙 | 第22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 深水高精度定点抛填装备研究 | 第23-46页 |
| 3.1 装备作业条件研究 | 第23-24页 |
| 3.1.1 船舶尺度 | 第23页 |
| 3.1.2 作业工况 | 第23页 |
| 3.1.3 自存工况 | 第23-24页 |
| 3.2 抛填装备总选型研究 | 第24-36页 |
| 3.2.1 系统的载体母船确定 | 第25页 |
| 3.2.2 抛填装置的移动方式 | 第25-36页 |
| 3.3 深水高精度抛填装备的研究与设计 | 第36-45页 |
| 3.3.1 船体增加侧舷靠泊结构 | 第36-37页 |
| 3.3.2 抛石导向装置 | 第37-40页 |
| 3.3.3 抛填行走装置 | 第40-44页 |
| 3.3.4 行走支撑结构 | 第44-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 结构受力分析计算 | 第46-70页 |
| 4.1 荷载分析 | 第46-53页 |
| 4.1.1 水流力计算 | 第46-49页 |
| 4.1.2 溜槽受力 | 第49-50页 |
| 4.1.3 台车及轨道受力 | 第50-51页 |
| 4.1.4 卷扬机选择 | 第51-53页 |
| 4.2 结构强度计算 | 第53-63页 |
| 4.2.1 溜槽 | 第53-57页 |
| 4.2.2 台车 | 第57-62页 |
| 4.2.3 外侧轨道梁 | 第62-63页 |
| 4.3 施工船舶靠泊撞击力研究 | 第63-69页 |
| 4.3.1 国内外撞击力计算公式 | 第64-65页 |
| 4.3.2 运输船舶靠泊定位船舶产生的撞击力影响计算 | 第65-69页 |
| 4.3.3 结果分析 | 第69页 |
| 4.4 本章小结 | 第69-70页 |
| 第五章 工程应用 | 第70-78页 |
| 5.1 深水抛填船施工应用 | 第70-72页 |
| 5.2 抛填施工工艺流程 | 第72-73页 |
| 5.3 抛填船应用效果分析 | 第73-77页 |
| 5.4 本章小结 | 第77-78页 |
| 第六章 总结与展望 | 第78-80页 |
| 6.1 结论 | 第78页 |
| 6.2 展望 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 附录A | 第84-85页 |
| 附录B | 第85页 |