基于BIM桥梁监测平台的快速搭建方法研究
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第11-21页 |
1.1 课题来源 | 第11页 |
1.2 研究背景 | 第11-12页 |
1.3 国内外研究现状 | 第12-15页 |
1.3.1 桥梁监测的研究现状 | 第12-13页 |
1.3.2 BIM在道路桥梁中的应用 | 第13-15页 |
1.4 研究意义 | 第15-16页 |
1.5 研究内容及技术路线 | 第16-20页 |
1.5.1 研究内容 | 第16-18页 |
1.5.2 技术路线 | 第18-20页 |
1.6 本章小结 | 第20-21页 |
第二章 基于BIM桥梁监测平台的体系结构 | 第21-29页 |
2.1 GIS概述 | 第21-23页 |
2.1.1 GIS简介 | 第21-22页 |
2.1.2 BIM与GIS联系 | 第22-23页 |
2.2 监测平台的体系结构 | 第23-28页 |
2.2.1 传感器子系统 | 第24-25页 |
2.2.2 数据采集与传输子系统 | 第25-26页 |
2.2.3 数据处理与管理子系统 | 第26页 |
2.2.4 结构安全评估与预警子系统 | 第26-27页 |
2.2.5 桥梁监测试验平台 | 第27-28页 |
2.3 本章小结 | 第28-29页 |
第三章 桥梁场景快速建模 | 第29-45页 |
3.1 三维实景建模理论基础 | 第30-36页 |
3.1.1 三维倾斜摄影技术优势 | 第30页 |
3.1.2 三维实景环境建模认知 | 第30-31页 |
3.1.3 场景数据获取 | 第31-33页 |
3.1.4 数据格式转换 | 第33-36页 |
3.2 倾斜摄影技术实景建模方法研究 | 第36-40页 |
3.2.1 桥梁场景模型快速搭建 | 第36-38页 |
3.2.2 BIM实景模型分析与使用 | 第38-40页 |
3.3 三维扫描技术实景建模方法研究 | 第40-43页 |
3.3.1 三维扫描技术概述 | 第40-41页 |
3.3.2 技术方法探索 | 第41-42页 |
3.3.3 三维扫描数据获取 | 第42-43页 |
3.4 两种方法分析 | 第43-44页 |
3.4.1 倾斜摄影技术建模优缺点 | 第43页 |
3.4.2 发展前景 | 第43-44页 |
3.5 本章小结 | 第44-45页 |
第四章 桥梁结构快速建模 | 第45-65页 |
4.1 桥梁BIM模型的建模结构分析 | 第45-50页 |
4.1.1 模型结构划分 | 第45-48页 |
4.1.2 桥梁BIM模型细度分析 | 第48-50页 |
4.2 BIM参数化快速建模方法探索 | 第50-56页 |
4.2.1 参数化设计的相关理论 | 第51页 |
4.2.2 桥梁构建模型参数化设计的主要内容 | 第51-56页 |
4.3 桥梁构件的参数化建模案例分析 | 第56-62页 |
4.3.1 基于SketchUp的二次开发 | 第57-58页 |
4.3.2 基于CATIA的二次开发 | 第58-60页 |
4.3.3 基于Microsation的二次开发 | 第60-62页 |
4.4 桥梁BIM的快速建模生成 | 第62-63页 |
4.5 本章小结 | 第63-65页 |
第五章 监测平台搭建方法 | 第65-73页 |
5.1 实验平台实现方法 | 第65-66页 |
5.2 GIS环境下桥梁BIM的场景模型搭建 | 第66-68页 |
5.2.1 模型融合 | 第66-67页 |
5.2.2 三维场景地形处理 | 第67-68页 |
5.2.3 模型场景的匹配 | 第68页 |
5.3 监测数据管理 | 第68-72页 |
5.3.1 桥梁基础信息查询 | 第68-70页 |
5.3.2 监测设备管理 | 第70-71页 |
5.3.3 监测数据管理系统 | 第71-72页 |
5.4 本章小结 | 第72-73页 |
第六章 实验系统开发与案例验证 | 第73-79页 |
6.1 系统开发与运行环境 | 第73页 |
6.2 系统功能设计与实现 | 第73-78页 |
6.2.1 系统功能设计 | 第73-74页 |
6.2.2 系统功能实现 | 第74-78页 |
6.3 本章小结 | 第78-79页 |
第七章 总结与展望 | 第79-83页 |
7.1 论文总结 | 第79-80页 |
7.2 研究工作展望 | 第80-83页 |
参考文献 | 第83-89页 |
致谢 | 第89-91页 |
附录 | 第91页 |