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地下车库通风方式数值模拟及节能效果分析

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第10-17页
    1.1 论文研究的背景及意义第10-11页
    1.2 地下车库通风系统的研究现状第11-14页
        1.2.1 地下车库的通风量第11-12页
        1.2.2 地下车库的的通风方式与气流组织第12-13页
        1.2.3 地下车库通风系统的控制方式第13-14页
    1.3 CFD在通风系统中应用现状第14-16页
    1.4 课题的主要研究内容第16-17页
第2章 数值模拟理论及方法第17-26页
    2.1 FLUENT软件概述第17-18页
    2.2 湍流流动及数学模型第18-22页
        2.2.1 湍流现象第18-19页
        2.2.2 模拟方法第19-20页
        2.2.3 流体流动的控制方程第20-21页
        2.2.4 湍流的控制方程第21-22页
    2.3 控制方程的离散化第22-23页
        2.3.1 网格划分第22-23页
        2.3.2 离散化方法第23页
    2.4 代数方程组的求解第23-24页
    2.5 本章小结第24-26页
第3章 地下车库通风量的确定第26-36页
    3.1 室内空气质量规范与标准第26-28页
        3.1.1 国内有关规定与标准第26-27页
        3.1.2 国外有关规定与标准第27-28页
    3.2 汽车尾气污染物的影响因素第28-31页
    3.3 通风量的确定方法第31-35页
        3.3.1 常用通风换气量的经验公式第31-34页
        3.3.2 地下车库通风量的计算第34-35页
    3.4 本章小结第35-36页
第4章 地下车库自然通风系统的数值模拟第36-47页
    4.1 自然通风的基本原理第36-37页
    4.2 工程概况第37-38页
    4.3 物理模型以及网格划分第38-40页
        4.3.1 建立物理模型第38页
        4.3.2 地下车库的网格划分第38-40页
    4.4 边界条件处理和基本设置第40-41页
        4.4.1 边界条件第40页
        4.4.2 基本设置第40-41页
    4.5 冬季工况数值模拟结果第41-44页
    4.6 夏季工况数值模拟结果第44-46页
    4.7 本章小结第46-47页
第5章 地下车库机械通风系统的数值模拟第47-54页
    5.1 机械通风系统模型的建立及网格划分第47-48页
    5.2 通风系统的模拟结果及分析第48-50页
    5.3 改进方案及模拟分析第50-53页
    5.4 本章小结第53-54页
第6章 地下车库通风系统能耗分析第54-62页
    6.1 地下车库通风系统能耗构成第54-55页
    6.2 通风方案的节能效益与经济性分析第55-58页
        6.2.1 地下车库通风系统的设计方案第55-56页
        6.2.2 二种通风形式的能耗与经济性计算第56-58页
    6.3 通风系统控制方案的节能改造第58-61页
        6.3.1 控制策略第58-59页
        6.3.2 变频控制原理第59-60页
        6.3.3 工程实例第60-61页
    6.4 本章小结第61-62页
结论第62-63页
参考文献第63-67页
攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果第67-68页
致谢第68-69页
作者简介第69页

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