大型钢结构室内吊桥的吊杆索力测试分析及参数优化研究
| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第15-23页 |
| 1.1 人行吊桥概况 | 第15-17页 |
| 1.1.1 吊桥发展概况 | 第15-16页 |
| 1.1.2 人行吊桥的特点 | 第16-17页 |
| 1.2 索力测试方法简述 | 第17-20页 |
| 1.2.1 压力表测定法 | 第17-18页 |
| 1.2.2 压力传感器法 | 第18页 |
| 1.2.3 三点弯曲法 | 第18-19页 |
| 1.2.4 磁通量法 | 第19-20页 |
| 1.2.5 振动频率法 | 第20页 |
| 1.3 优化设计概述 | 第20-21页 |
| 1.3.1 结构优化设计 | 第20-21页 |
| 1.3.2 索力优化 | 第21页 |
| 1.4 本文的主要工作 | 第21-23页 |
| 第二章 钢结构吊桥现场动态测试与分析 | 第23-39页 |
| 2.1 工程背景 | 第23-26页 |
| 2.2 钢结构吊桥竖向吊杆的索力测试 | 第26-38页 |
| 2.2.1 吊杆索力的测试原理 | 第26-32页 |
| 2.2.2 竖向吊杆索力测试结果分析 | 第32-38页 |
| 2.3 本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 结构优化理论与ANSYS的优化理论 | 第39-53页 |
| 3.1 结构优化设计的基本理论 | 第39-42页 |
| 3.1.1 结构优化设计的分类 | 第39-40页 |
| 3.1.2 结构优化的数学模型 | 第40-41页 |
| 3.1.3 优化设计的三大变量 | 第41-42页 |
| 3.2 程序中的优化理论 | 第42-52页 |
| 3.2.1 大型通用软件ANSYS简介 | 第42-44页 |
| 3.2.2 ANSYS优化设计简介 | 第44-50页 |
| 3.2.3 ANSYS优化的一般步骤 | 第50-52页 |
| 3.3 本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 钢结构吊桥模型的建立与优化分析 | 第53-65页 |
| 4.1 参数化建模 | 第53-54页 |
| 4.2 吊桥的优化 | 第54-64页 |
| 4.2.1 吊杆数量的优化 | 第55-56页 |
| 4.2.2 吊杆位置的优化 | 第56-57页 |
| 4.2.3 吊杆的索力优化 | 第57-64页 |
| 4.3 本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 钢结构吊桥优化前后的对比分析 | 第65-86页 |
| 5.1 折形吊桥优化桥后的静力分析 | 第65-71页 |
| 5.1.1 重力作用下的静力分析 | 第65-67页 |
| 5.1.2 人群静态满载作用下的静力分析 | 第67-71页 |
| 5.2 折形吊桥优化前后的模态分析 | 第71-76页 |
| 5.3 折形吊桥优化前后的瞬态分析 | 第76-85页 |
| 5.3.1 人行荷载加载模型 | 第76-77页 |
| 5.3.2 本文的人行荷载模型 | 第77页 |
| 5.3.3 结构动力响应分析 | 第77-85页 |
| 5.4 本章小结 | 第85-86页 |
| 第六章 结论与展望 | 第86-88页 |
| 6.1 结论 | 第86页 |
| 6.2 展望 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第91页 |
