支架现浇预应力混凝土斜拉桥索力确定
| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第14-22页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第14-17页 |
| 1.2 斜拉桥索力确定及研究现状 | 第17-21页 |
| 1.2.1 斜拉桥成桥索力确定与研究现状 | 第17-19页 |
| 1.2.2 斜拉桥施工索力确定与研究现状 | 第19-21页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第21-22页 |
| 第二章 杭埠河大桥概况及有限元模型建立 | 第22-33页 |
| 2.1 杭埠河大桥工程概况 | 第22-24页 |
| 2.2 杭埠河大桥计算参数 | 第24-26页 |
| 2.3 杭埠河大桥有限元模型 | 第26-27页 |
| 2.4 杭埠河大桥计算分析 | 第27-32页 |
| 2.4.1 杭埠河大桥静力分析 | 第28-30页 |
| 2.4.2 杭埠河大桥动力分析 | 第30-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 基于影响矩阵的杭埠河大桥合理成桥索力确定 | 第33-54页 |
| 3.1 斜拉桥合理成桥状态确定原则 | 第33页 |
| 3.2 斜拉桥索力确定的影响矩阵法 | 第33-43页 |
| 3.2.1 影响矩阵法 | 第34-39页 |
| 3.2.2 基于影响矩阵的综合法 | 第39-43页 |
| 3.3 杭埠河大桥合理成桥索力确定 | 第43-53页 |
| 3.3.1 以刚性支承连续梁为目标确定成桥索力 | 第43-47页 |
| 3.3.2 以弯曲能量最小为目标确定成桥索力 | 第47-49页 |
| 3.3.3 两种目标状态对比分析 | 第49-51页 |
| 3.3.4 合理成桥状态验算 | 第51-53页 |
| 3.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 基于影响矩阵的杭埠河大桥合理施工索力确定 | 第54-70页 |
| 4.1 斜拉桥合理施工状态确定原则 | 第54页 |
| 4.2 施工索力确定的基于影响矩阵的正装迭代法 | 第54-57页 |
| 4.3 施工索力确定的基于影响矩阵的脱架系数法 | 第57-60页 |
| 4.3.1 脱架系数法基本概述 | 第57页 |
| 4.3.2 脱架系数法基本原理 | 第57-60页 |
| 4.4 杭埠河大桥合理施工索力确定 | 第60-69页 |
| 4.4.1 施工索力计算模型 | 第60-62页 |
| 4.4.2 脱架系数法确定施工索力 | 第62-66页 |
| 4.4.3 合理施工状态验算 | 第66-69页 |
| 4.5 本章小结 | 第69-70页 |
| 第五章 结论与展望 | 第70-72页 |
| 5.1 结论 | 第70-71页 |
| 5.2 展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第75页 |
