摘要 | 第5-7页 |
ABSTRACT | 第7-8页 |
第1章 绪论 | 第12-36页 |
1.1 研究背景 | 第12-13页 |
1.2 机动车尾气颗粒物排放特征 | 第13-14页 |
1.3 国内外机动车排放标准现状 | 第14-21页 |
1.3.1 欧洲轻轻车排放法规 | 第14-17页 |
1.3.2 美国轻型车排放法规 | 第17-19页 |
1.3.3 国内机动车排放标准现状 | 第19-21页 |
1.4 机动车尾气颗粒物监测方法国内外研究现状 | 第21-34页 |
1.4.1 机动车尾气稀释采样系统研究现状 | 第21-26页 |
1.4.2 机动车尾气颗粒物测量技术研究进展 | 第26-34页 |
1.4.2.1 国外研究现状 | 第26-33页 |
1.4.2.2 国内研究现状 | 第33-34页 |
1.5 本文的主要研究内容和意义 | 第34-36页 |
第2章 喷射稀释采样系统设计 | 第36-56页 |
2.1 引言 | 第36页 |
2.2 喷射稀释器工作原理及稀释比 | 第36-38页 |
2.2.1 工作原理 | 第36-37页 |
2.2.2 稀释比 | 第37-38页 |
2.3 稀释采样系统方案设计 | 第38-39页 |
2.4 稀释器仿真及关键参数分析 | 第39-50页 |
2.4.1 稀释器数值模型 | 第40-42页 |
2.4.2 稀释器关键参数分析 | 第42-50页 |
2.5 稀释器和整个系统性能测试 | 第50-55页 |
2.5.1 实验平台的搭建 | 第50-52页 |
2.5.2 稀释器性能测试 | 第52-54页 |
2.5.3 稀释器和整个系统稀释比 | 第54-55页 |
2.6 本章小结 | 第55-56页 |
第3章 集电子捕集功能的颗粒物荷电器设计 | 第56-89页 |
3.1 引言 | 第56页 |
3.2 颗粒物荷电理论 | 第56-60页 |
3.2.1 自由分子碰撞区和过渡区 | 第57-58页 |
3.2.2 连续区 | 第58-60页 |
3.3 颗粒物荷电器荷电方式 | 第60-65页 |
3.4 颗粒物荷电器总体方案设计 | 第65-67页 |
3.5 颗粒物荷电器仿真分析 | 第67-72页 |
3.5.1 控制方程 | 第67-68页 |
3.5.2 计算域和边界条件 | 第68-69页 |
3.5.3 模拟结果分析 | 第69-72页 |
3.6 颗粒物荷电器关键部件设计 | 第72-78页 |
3.6.1 颗粒物荷电器机械结构设计 | 第72-74页 |
3.6.2 荷电器控制电路 | 第74-78页 |
3.7 颗粒物荷电器性能评价 | 第78-87页 |
3.7.1 荷电性能测定 | 第78-80页 |
3.7.2 实验平台搭建 | 第80-82页 |
3.7.3 荷电器内部放电电流和放电电压之间的关系 | 第82-84页 |
3.7.4 颗粒物损失 | 第84-85页 |
3.7.5 平均荷电量 | 第85-86页 |
3.7.6 内部荷电效率和外部荷电效率 | 第86-87页 |
3.8 小结 | 第87-89页 |
第4章 静电沉积器设计 | 第89-103页 |
4.1 引言 | 第89页 |
4.2 圆柱型和平板型静电沉积器结构参数设计 | 第89-91页 |
4.3 静电沉积器仿真及结果分析 | 第91-97页 |
4.3.1 控制方程 | 第91-92页 |
4.3.2 计算域和边界条件 | 第92-94页 |
4.3.3 仿真结果分析 | 第94-97页 |
4.4 圆柱型和平板型静电沉积器结构设计 | 第97-98页 |
4.5 静电沉积器性能评价 | 第98-102页 |
4.5.1 实验平台搭建 | 第98-100页 |
4.5.2 实验结果分析 | 第100-102页 |
4.6 本章小结 | 第102-103页 |
第5章 机动车尾气超细颗粒物数浓度测量系统 | 第103-117页 |
5.1 引言 | 第103页 |
5.2 法拉第杯静电计设计 | 第103-108页 |
5.2.1 法拉第杯静电计基本原理 | 第103-104页 |
5.2.2 法拉第杯静电计关键模块设计 | 第104-107页 |
5.2.3 静电计量程标定 | 第107-108页 |
5.3 超细颗粒物数浓度测量系统集成 | 第108-111页 |
5.4 机动车尾气超细颗粒物数浓度测量系统集成 | 第111-112页 |
5.5 系统性能测试实验 | 第112-115页 |
5.5.1 实验平台搭建 | 第112-114页 |
5.5.2 实验结果与分析 | 第114-115页 |
5.6 本章小结 | 第115-117页 |
第6章 总结与展望 | 第117-120页 |
6.1 本文主要结论 | 第117-118页 |
6.2 本文的创新点 | 第118-119页 |
6.3 下一步工作 | 第119-120页 |
参考文献 | 第120-125页 |
致谢 | 第125-126页 |
在读期间发表的学术论文与取得的其他研究成果 | 第126-127页 |