基于悬臂式动力吸振器的旋转机械减振研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-8页 |
| 1 绪论 | 第12-27页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第12页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第12-16页 |
| 1.3 振动控制技术研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3.1 振动控制的方式 | 第17页 |
| 1.3.2 振动控制的算法 | 第17-18页 |
| 1.4 动力吸振器发展现状 | 第18-25页 |
| 1.4.1 被动式动力吸振器 | 第19-20页 |
| 1.4.2 半主动式动力吸振器 | 第20-24页 |
| 1.4.3 主动式动力吸振器 | 第24页 |
| 1.4.4 自适应动力吸振器 | 第24-25页 |
| 1.5 研究内容 | 第25-27页 |
| 2 转子结构吸振控制机理分析 | 第27-46页 |
| 2.1 引言 | 第27页 |
| 2.2 振动控制模型 | 第27-29页 |
| 2.3 吸振原理 | 第29-32页 |
| 2.4 动力吸振器优化设计方法 | 第32-38页 |
| 2.4.1 定点理论 | 第32-35页 |
| 2.4.2 最佳调谐条件 | 第35-36页 |
| 2.4.3 最佳阻尼条件 | 第36-38页 |
| 2.5 传统动力吸振器减振消能仿真研究 | 第38-40页 |
| 2.6 悬臂式动力吸振器多频减振原理及设计 | 第40-45页 |
| 2.6.1 吸振频率带宽计算 | 第40-41页 |
| 2.6.2 吸振性能Simulink仿真验证 | 第41-43页 |
| 2.6.3 可连续吸振验证 | 第43-45页 |
| 2.7 本章小结 | 第45-46页 |
| 3 动力吸振消能结构参数特性分析 | 第46-59页 |
| 3.1 设计方案 | 第46-47页 |
| 3.2 结构尺寸计算 | 第47-52页 |
| 3.3 悬臂式动力吸振器的模态分析 | 第52-58页 |
| 3.3.1 模态仿真计算 | 第53-56页 |
| 3.3.2 实验模态验证 | 第56-58页 |
| 3.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 4 转子轴系结构动力学特性仿真 | 第59-68页 |
| 4.1 单跨转子模型设计 | 第59-60页 |
| 4.2 有限元模型建立 | 第60-62页 |
| 4.2.1 单元选型和材料属性 | 第61-62页 |
| 4.2.2 有限元网格划分 | 第62页 |
| 4.3 弯曲振动模态分析 | 第62-64页 |
| 4.4 转子主结构-吸振器子结构有限元模型 | 第64-65页 |
| 4.5 谐响应特性分析 | 第65-67页 |
| 4.6 振动最大位移响应点的确定 | 第67页 |
| 4.7 本章小结 | 第67-68页 |
| 5 转子结构吸振消能实验研究 | 第68-79页 |
| 5.1 引言 | 第68页 |
| 5.2 实验方案设计 | 第68-69页 |
| 5.3 实验测试设备组成 | 第69-72页 |
| 5.3.1 转子实验台组成 | 第69-70页 |
| 5.3.2 数据采集系统 | 第70-72页 |
| 5.4 实验及结果分析 | 第72-76页 |
| 5.4.1 轴承座的消能结果分析 | 第73-74页 |
| 5.4.2 轴系的消能结果分析 | 第74-76页 |
| 5.4.3 变刚度动力吸振器减振消能实验 | 第76页 |
| 5.5 动力吸振器个数的减振性能研究 | 第76-78页 |
| 5.6 本章小结 | 第78-79页 |
| 6 结论与展望 | 第79-81页 |
| 6.1 全文总结 | 第79页 |
| 6.2 工作展望 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
