| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-22页 |
| 1.1 选题背景 | 第11-13页 |
| 1.1.1 全球化加剧中心极化和边缘弱化 | 第11-12页 |
| 1.1.2 国家战略提出统筹区域协调发展新要求 | 第12页 |
| 1.1.3 省际边缘区发展地位逐渐提升 | 第12-13页 |
| 1.1.4 赣州市城镇化面临重大发展机遇 | 第13页 |
| 1.2 选题意义 | 第13-14页 |
| 1.2.1 理论意义 | 第13-14页 |
| 1.2.2 现实意义 | 第14页 |
| 1.3 研究思路与方法 | 第14-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第15-17页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第17-18页 |
| 1.4 国内外研究综述 | 第18-22页 |
| 1.4.1 关于省际边缘区的研究现状 | 第18-20页 |
| 1.4.2 关于城镇化动力机制的研究现状 | 第20-22页 |
| 第二章 相关概念及理论基础 | 第22-28页 |
| 2.1 概念界定 | 第22-24页 |
| 2.1.1 城镇化 | 第22-23页 |
| 2.1.2 城镇化动力机制 | 第23-24页 |
| 2.1.3 省际边缘区与边缘效应 | 第24页 |
| 2.2 相关理论基础 | 第24-28页 |
| 2.2.1 增长极理论 | 第24-25页 |
| 2.2.2 核心..边缘理论 | 第25-26页 |
| 2.2.3 二元结构理论 | 第26页 |
| 2.2.4 行政区经济理论与行政区边缘经济论 | 第26-28页 |
| 第三章 省际边缘区城镇化发展理论分析 | 第28-38页 |
| 3.1 省际边缘区城镇化发展现状特征 | 第28-31页 |
| 3.1.1 边缘区远离发展核心,资源集聚力较弱 | 第28页 |
| 3.1.2 经济发展水平低,产业结构不合理 | 第28-29页 |
| 3.1.3 行政区经济矛盾显现,区域统筹协作难突破 | 第29-30页 |
| 3.1.4 设施建设投入匮乏,交通条件成发展瓶颈 | 第30页 |
| 3.1.5 资源极其丰富,使用效率不高 | 第30-31页 |
| 3.2 省际边缘区城镇化发展制约因素 | 第31-33页 |
| 3.2.1 自然历史的限制 | 第31页 |
| 3.2.2 行政区划的壁垒 | 第31-32页 |
| 3.2.3 经济体制的约束 | 第32-33页 |
| 3.2.4 地方利益的驱使 | 第33页 |
| 3.3 省际边缘区城镇化发展动力机制 | 第33-38页 |
| 3.3.1 基础动力 | 第33-35页 |
| 3.3.2 独有动力 | 第35-36页 |
| 3.3.3 辅助动力 | 第36页 |
| 3.3.4 城镇化动力机制理论框架 | 第36-38页 |
| 第四章 赣州市城镇化发展历程及特征 | 第38-58页 |
| 4.1 赣州市城镇化发展历程 | 第38-40页 |
| 4.1.1 缓慢发展阶段(1949年..1978年) | 第38-39页 |
| 4.1.2 飞速发展阶段(1978年..2005年) | 第39-40页 |
| 4.1.3 稳定发展阶段(2005年以后) | 第40页 |
| 4.2 赣州市城镇化发展现状 | 第40-46页 |
| 4.2.1 城镇化总体水平滞后 | 第40-42页 |
| 4.2.2 城镇化发展速度较快 | 第42-43页 |
| 4.2.3 “一区两群”三大城镇群格局基本形成 | 第43-45页 |
| 4.2.4 产业结构不断优化,工业化较落后 | 第45-46页 |
| 4.3 赣州市城镇化发展特征 | 第46-58页 |
| 4.3.1 城镇化稳步推进,但异地城镇化现象突出 | 第46-49页 |
| 4.3.2 生态环境资源良好,但局部粗放低效 | 第49-50页 |
| 4.3.3 中心城区发展高效,但城镇空间格局不平衡 | 第50-52页 |
| 4.3.4 对外开放初见成效,但广域协作能力不足 | 第52-54页 |
| 4.3.5 经济增长较快,但产业内生动力不足 | 第54-57页 |
| 4.3.6 城市文化底蕴深厚,但挖掘宣传力度不够 | 第57-58页 |
| 第五章 赣州市城镇化发展动力机制 | 第58-91页 |
| 5.1 赣州市城镇化动力机制的演变 | 第58-59页 |
| 5.2 赣州市城镇化动力机制定性分析 | 第59-66页 |
| 5.2.1 边界效应作用力 | 第59-61页 |
| 5.2.2 人口主体动力 | 第61-62页 |
| 5.2.3 产业经济动力 | 第62-64页 |
| 5.2.4 政府行政动力 | 第64-65页 |
| 5.2.5 硬件设施动力 | 第65页 |
| 5.2.6 资源环境动力 | 第65-66页 |
| 5.3 基于地理探测器的赣州市城镇化动力机制定量分析 | 第66-91页 |
| 5.3.1 地理探测器概述 | 第66-69页 |
| 5.3.2 指标体系的构建 | 第69-71页 |
| 5.3.3 数据收集与初步处理 | 第71页 |
| 5.3.4 基于地理探测器的探测结果与分析 | 第71-91页 |
| 第六章 赣州市城镇化发展路径选择 | 第91-99页 |
| 6.1 优化产业结构,发展特色经济 | 第91-93页 |
| 6.1.1 重点构筑主导产业体系,提质经济发展骨架 | 第91-92页 |
| 6.1.2 加强引领,构建区域一体、各具特色的产业集群 | 第92页 |
| 6.1.3 提升都市工业,强化都市经济的引领带动作用 | 第92-93页 |
| 6.2 深化体制改革,优化政府行为 | 第93-94页 |
| 6.2.1 健全考核机制,转变服务理念 | 第93页 |
| 6.2.2 以政府为主导,制定科学规划 | 第93-94页 |
| 6.3 发挥边缘比较优势,确立区域中心地位 | 第94-95页 |
| 6.3.1 深入挖掘城市特色,明确区域发展定位 | 第94页 |
| 6.3.2 扩区强心打造区域性现代化中心城市 | 第94-95页 |
| 6.3.3 壮大“一区两群”城市群,加强区域协作 | 第95页 |
| 6.4 吸引人口集聚,强化人才培养 | 第95-96页 |
| 6.4.1 加快制度改革,促进就地城镇化 | 第95-96页 |
| 6.4.2 强化人才培养,促进科技创新 | 第96页 |
| 6.5 加快基础设施建设,强化城市服务能力 | 第96-97页 |
| 6.5.1 构建便捷交通网络,全面提升开放水平 | 第96-97页 |
| 6.5.2 完善市政公共设施,健全公共服务体系 | 第97页 |
| 6.6 改善生态环境,挖掘人文资源 | 第97-99页 |
| 6.6.1 加强生态修复,综合治理区域生态环境 | 第97-98页 |
| 6.6.2 挖掘人文资源,提升城市魅力 | 第98-99页 |
| 第七章 结论 | 第99-102页 |
| 7.1 主要结论 | 第99-100页 |
| 7.2 可能的创新 | 第100-101页 |
| 7.3 研究不足与展望 | 第101-102页 |
| 参考文献 | 第102-109页 |
| 附录 | 第109-114页 |
| 附表1 | 第109-110页 |
| 附表2 | 第110-112页 |
| 附表3 | 第112-114页 |
| 致谢 | 第114-115页 |
| 在读期间公开发表论文(著)及科研情况 | 第115页 |
