| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 课题背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外在该方向研究现状分析 | 第9-14页 |
| 1.2.1 桥梁损伤诊断方法的研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.2 桥梁快速诊断方法的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 现有桥梁快速诊断方法的关键问题分析 | 第13-14页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 基于准静力影响面的桥梁结构损伤快速诊断算法理论 | 第15-24页 |
| 2.1 概述 | 第15页 |
| 2.2 基于准静载试验的中小型桥梁损伤快速诊断方法概述 | 第15-17页 |
| 2.3 基于异常诊断（Novelty Detection）的损伤识别算法 | 第17-18页 |
| 2.4 基于准静力影响线的桥梁损伤快速诊断算法 | 第18-20页 |
| 2.5 基于准静力影响面的桥梁损伤诊断算法 | 第20-23页 |
| 2.6 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 基于准静力影响面的桥梁损伤诊断算例 | 第24-45页 |
| 3.1 算例工程背景简介 | 第24-25页 |
| 3.2 有限元建模 | 第25-26页 |
| 3.3 基于准静力影响线的桥梁损伤诊断算法验证 | 第26-34页 |
| 3.3.1 参考状态下准静力影响线的构造 | 第26-28页 |
| 3.3.2 损伤前后准静力影响线的对比 | 第28-32页 |
| 3.3.3 基于准静力影响线的桥梁损伤诊断 | 第32-34页 |
| 3.4 基于准静力影响面的桥梁损伤诊断算法验证 | 第34-44页 |
| 3.4.1 准静力影响面的构造 | 第34-36页 |
| 3.4.2 基于准静力影响面的桥梁损伤诊断 | 第36-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 基于准静载试验的桥梁结构损伤快速诊断软件系统开发 | 第45-59页 |
| 4.1 系统简介 | 第45页 |
| 4.2 系统运行环境配置 | 第45-46页 |
| 4.3 系统安装 | 第46页 |
| 4.4 系统使用说明 | 第46-58页 |
| 4.4.1 基于拟静载试验桥梁损伤快速诊断系统主界面 | 第46-47页 |
| 4.4.2 准静力影响线子界面 | 第47-53页 |
| 4.4.3 准静力影响面子界面 | 第53-55页 |
| 4.4.4 损伤诊断 | 第55-58页 |
| 4.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 结论 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 附录 影响面矩阵 | 第64-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
