| 中文摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 字母注释表 | 第15-17页 |
| 第一章 绪论 | 第17-35页 |
| 1.1 引言 | 第17-18页 |
| 1.2 流体润滑理论的研究现状 | 第18-25页 |
| 1.3 内燃机滑动轴承润滑模型计算方法的研究现状 | 第25-29页 |
| 1.4 轴心轨迹计算方法与进展研究 | 第29-32页 |
| 1.5 本文的主要工作 | 第32-35页 |
| 第二章 内燃机主轴承流体动力润滑计算模型 | 第35-49页 |
| 2.1 轴颈轴承润滑理论 | 第35-42页 |
| 2.2 轴颈轴承轴心轨迹计算方法 | 第42-45页 |
| 2.3 模型的验证 | 第45-47页 |
| 2.4 本章小结 | 第47-49页 |
| 第三章 轴颈倾斜状态下内燃机主轴承的弹性流体动力润滑 | 第49-73页 |
| 3.1 轴颈倾斜的弹性流体动力润滑方程 | 第49-55页 |
| 3.2 数值求解过程 | 第55-57页 |
| 3.3 轴颈倾斜的内燃机主轴承的润滑特性 | 第57-71页 |
| 3.4 本章小结 | 第71-73页 |
| 第四章 内燃机不同故障对主轴承弹性流体动力润滑的影响 | 第73-95页 |
| 4.1 供油提前角的影响 | 第73-81页 |
| 4.2 单缸熄火时的影响 | 第81-84页 |
| 4.3 瞬态冲击载荷的影响 | 第84-87页 |
| 4.4 轴承磨损的影响 | 第87-92页 |
| 4.5 本章小结 | 第92-95页 |
| 第五章 内燃机主轴承热弹性流体动力润滑的影响因素 | 第95-115页 |
| 5.1 热弹性流体动力学模型的建立 | 第95-100页 |
| 5.2 热弹性流体动力润滑的影响因素 | 第100-113页 |
| 5.3 本章小结 | 第113-115页 |
| 第六章 内燃机曲轴-主轴承-机体耦合振动模型的影响因素 | 第115-135页 |
| 6.1 曲轴-主轴承-机体耦合动力学模型 | 第115-117页 |
| 6.2 整机振动的影响因素 | 第117-133页 |
| 6.3 本章小结 | 第133-135页 |
| 第七章 全文总结 | 第135-139页 |
| 7.1 主要研究成果及结论 | 第135-138页 |
| 7.2 本文的创新之处 | 第138页 |
| 7.3 对未来研究的展望 | 第138-139页 |
| 参考文献 | 第139-151页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第151-153页 |
| 致谢 | 第153页 |
