抚顺紧凑型城市空间发展研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 相关概念界定 | 第13-14页 |
| 1.2.1 紧凑城市 | 第13页 |
| 1.2.2 城市空间发展 | 第13-14页 |
| 1.3 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4 研究方法与研究框架 | 第15-17页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第15-17页 |
| 1.4.2 研究框架 | 第17页 |
| 1.5 小结 | 第17-19页 |
| 第2章 紧凑型城市空间发展与规划综述 | 第19-35页 |
| 2.1 紧凑城市理论 | 第19-27页 |
| 2.1.1 基本内涵 | 第19-21页 |
| 2.1.2 紧凑城市理论的发展 | 第21-25页 |
| 2.1.3 城市紧凑度测度方法 | 第25-27页 |
| 2.2 城市空间发展概况 | 第27-30页 |
| 2.2.1 研究现状 | 第27-28页 |
| 2.2.2 城市空间发展模式 | 第28-30页 |
| 2.3 紧凑型城市空间规划原则 | 第30-33页 |
| 2.3.1 土地利用规划原则 | 第30-31页 |
| 2.3.2 交通系统规划原则 | 第31-32页 |
| 2.3.3 城市环境规划原则 | 第32-33页 |
| 2.4 小结 | 第33-35页 |
| 第3章 抚顺紧凑型城市空间发展综合分析评价 | 第35-65页 |
| 3.1 区域分析 | 第35-39页 |
| 3.1.1 区域概况 | 第35-36页 |
| 3.1.2 抚顺市在省域空间紧凑度水平 | 第36-39页 |
| 3.2 抚顺市紧凑度演变评价 | 第39-50页 |
| 3.2.1 城市紧凑度演变评价体系 | 第39-42页 |
| 3.2.2 基于熵值法的城市紧凑度演变测度 | 第42-45页 |
| 3.2.3 城市紧凑度演变分析 | 第45-50页 |
| 3.3 基于ArcGIS的抚顺市空间发展评价 | 第50-59页 |
| 3.3.1 城市空间适宜性综合评价 | 第51-54页 |
| 3.3.2 城市土地利用空间密度评价 | 第54-56页 |
| 3.3.3 城市交通系统可达性分析 | 第56-57页 |
| 3.3.4 城市环境舒适度评价 | 第57-59页 |
| 3.4 抚顺紧凑型城市发展特征分析 | 第59-63页 |
| 3.4.1 城市空间紧凑度演变阶段划分析 | 第59-60页 |
| 3.4.2 城区空间发展差异性分析 | 第60-62页 |
| 3.4.3 城区建设用地空间扩展特征分析 | 第62-63页 |
| 3.5 小结 | 第63-65页 |
| 第4章 抚顺紧凑型城市空间发展影响因素与规划对策 | 第65-79页 |
| 4.1 抚顺城市空间发展模式分析 | 第65-67页 |
| 4.1.1 自由式点状分布发展模式 | 第65页 |
| 4.1.2 分散型无序扩张发展模式 | 第65-66页 |
| 4.1.3 集中型多级中心发展模式 | 第66-67页 |
| 4.2 抚顺紧凑型城市空间发展影响因素分析 | 第67-70页 |
| 4.2.1 土地利用因素 | 第67-68页 |
| 4.2.2 交通系统因素 | 第68页 |
| 4.2.3 城市环境因素 | 第68-69页 |
| 4.2.4 经济发展因素 | 第69页 |
| 4.2.5 政策法规因素 | 第69-70页 |
| 4.3 抚顺紧凑型城市空间规划对策 | 第70-77页 |
| 4.3.1 紧凑型土地利用规划对策 | 第71-73页 |
| 4.3.2 紧凑型交通系统规划对策 | 第73-75页 |
| 4.3.3 紧凑型城市环境规划对策 | 第75-77页 |
| 4.4 小结 | 第77-79页 |
| 结论 | 第79-81页 |
| 附表 | 第81-87页 |
| 附图 | 第87-95页 |
| 致谢 | 第95-97页 |
| 参考文献 | 第97-100页 |
