基于实测轴载谱的沥青路面轴载换算与设计参数研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·问题的提出 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-17页 |
| ·国外研究现状 | 第10-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-17页 |
| ·研究内容和技术路线 | 第17-19页 |
| ·研究内容 | 第17-18页 |
| ·技术路线 | 第18-19页 |
| 第二章 轴载分析 | 第19-29页 |
| ·实测轴载谱分析 | 第19-23页 |
| ·重载沥青路面荷载图式 | 第23-25页 |
| ·路面结构承载力 | 第25-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 基于弯沉等效的轴载换算 | 第29-43页 |
| ·轴载换算基本原则 | 第29-30页 |
| ·弯沉等效换算原理 | 第30-33页 |
| ·推荐设计弯沉 | 第30-32页 |
| ·换算指数推导 | 第32-33页 |
| ·荷载响应计算分析 | 第33-41页 |
| ·有限元分析模型 | 第33-36页 |
| ·模型尺寸及单元划分 | 第36-37页 |
| ·换算指数的确定 | 第37-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第四章 基于弯拉等效的轴载换算 | 第43-51页 |
| ·弯拉等效换算原理 | 第43-46页 |
| ·推荐路面结构强度系数 | 第43-44页 |
| ·换算指数推导 | 第44-46页 |
| ·荷载响应计算分析 | 第46-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 基于路基顶面压应变等效的轴载换算 | 第51-63页 |
| ·压应变等效换算原理 | 第52-57页 |
| ·推荐容许压应变 | 第52-56页 |
| ·换算指数推导 | 第56-57页 |
| ·荷载响应计算分析 | 第57-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 路面不平整度设计参数 | 第63-87页 |
| ·路面不平整度指标 | 第64-73页 |
| ·路面不平整度测定方法 | 第64-65页 |
| ·国际平整度指数IRI | 第65-67页 |
| ·路面功率谱密度PSD | 第67-70页 |
| ·IRI和PSD的理论联系 | 第70-73页 |
| ·路面不平整度的数值模拟 | 第73-78页 |
| ·功率谱密度的离散化 | 第73-74页 |
| ·采样与混淆 | 第74-75页 |
| ·算例分析 | 第75-78页 |
| ·路面不平度激励下的动载特性 | 第78-84页 |
| ·路面随机动荷载推导 | 第78-81页 |
| ·路面随机动荷载数值模拟 | 第81-84页 |
| ·推荐临界动载系数 | 第84-86页 |
| ·本章小结 | 第86-87页 |
| 结论及有待进一步研究的问题 | 第87-90页 |
| 主要结论 | 第87-88页 |
| 有待进一步研究的问题 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-94页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第94-95页 |
| 致谢 | 第95页 |
