神木县锦界镇空间布局节地模式研究
| 摘要 | 第3-5页 |
| abstract | 第5-7页 |
| 1 绪论 | 第11-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.1.1 时代背景 | 第11页 |
| 1.1.2 政策背景 | 第11-12页 |
| 1.1.3 区域背景 | 第12-13页 |
| 1.2 相关理论基础 | 第13-16页 |
| 1.2.1 新城市主义理论 | 第13-14页 |
| 1.2.2 精明增长理论 | 第14-15页 |
| 1.2.3 紧凑城市理论 | 第15-16页 |
| 1.3 研究目的与意义 | 第16-17页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第16页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第16-17页 |
| 1.4 研究对象及相关概念界定 | 第17-19页 |
| 1.4.1 研究对象 | 第17页 |
| 1.4.2 相关概念界定 | 第17-19页 |
| 1.5 研究内容、方法与技术路线 | 第19-22页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第19-20页 |
| 1.5.2 研究方法 | 第20页 |
| 1.5.3 技术路线 | 第20-22页 |
| 2 国内外相关研究 | 第22-29页 |
| 2.1 国外相关研究综述 | 第22-25页 |
| 2.1.1 空间布局理论研究 | 第22-23页 |
| 2.1.2 空间布局结构研究 | 第23-24页 |
| 2.1.3 空间集约、紧凑模式及实践研究 | 第24-25页 |
| 2.2 国内相关研究综述 | 第25-28页 |
| 2.2.1 空间布局理论研究 | 第25-26页 |
| 2.2.2 空间布局结构研究 | 第26页 |
| 2.2.3 空间集约、紧凑模式及策略研究 | 第26-27页 |
| 2.2.4 神木县锦界镇的相关研究 | 第27-28页 |
| 2.3 小结 | 第28-29页 |
| 3 锦界城镇空间布局特征解读 | 第29-50页 |
| 3.1 发展概况 | 第29-31页 |
| 3.1.1 自然地理概况 | 第29-30页 |
| 3.1.2 社会经济概况 | 第30-31页 |
| 3.1.3 人口发展概况 | 第31页 |
| 3.2 空间布局演变 | 第31-46页 |
| 3.2.1 空间边界演变 | 第31-33页 |
| 3.2.2 功能分区演变 | 第33-37页 |
| 3.2.3 路网格局演变 | 第37-41页 |
| 3.2.4 土地利用演变 | 第41-46页 |
| 3.3 空间布局特征及问题 | 第46-48页 |
| 3.3.1 空间布局特征 | 第46-47页 |
| 3.3.2 空间布局问题 | 第47-48页 |
| 3.4 小结 | 第48-50页 |
| 4 锦界镇空间节地边界划定 | 第50-61页 |
| 4.1 “刚性”边界划定 | 第50-55页 |
| 4.1.1 用地适宜性评价模型引入 | 第50页 |
| 4.1.2 因子指标设定 | 第50-53页 |
| 4.1.3 刚性边界划定 | 第53-55页 |
| 4.2 “弹性”范围求取 | 第55-57页 |
| 4.2.1 交通扩展速率模型引入 | 第55页 |
| 4.2.2 模型参数设定 | 第55-56页 |
| 4.2.3 弹性范围求取 | 第56-57页 |
| 4.3 叠加拟合与综合评定 | 第57-60页 |
| 4.3.1 叠加拟合 | 第57页 |
| 4.3.2 比较择优 | 第57-59页 |
| 4.3.3 综合评定 | 第59-60页 |
| 4.4 小结 | 第60-61页 |
| 5 锦界镇空间布局紧凑构型 | 第61-96页 |
| 5.1 分区构型 | 第61-68页 |
| 5.1.1 影响因素判读 | 第61-62页 |
| 5.1.2 分区构型原则 | 第62-63页 |
| 5.1.3 功能分区构型 | 第63-66页 |
| 5.1.4 综合比较与构型选择 | 第66-68页 |
| 5.2 路网组织 | 第68-75页 |
| 5.2.1 路网问题判读 | 第68-69页 |
| 5.2.2 路网构型原则 | 第69页 |
| 5.2.3 路网格局构型 | 第69-70页 |
| 5.2.4 尺度求解与路网择优 | 第70-75页 |
| 5.3 用地布局 | 第75-95页 |
| 5.3.1 职住问题判读 | 第75-77页 |
| 5.3.2 用地构型原则 | 第77-78页 |
| 5.3.3 用地布局构型 | 第78-84页 |
| 5.3.4 活力需求与用地布局 | 第84-95页 |
| 5.4 小结 | 第95-96页 |
| 6 锦界镇空间布局节地模式探讨 | 第96-118页 |
| 6.1 空间布局比较优化 | 第96-104页 |
| 6.1.1 边界调整 | 第96-97页 |
| 6.1.2 分区引导 | 第97-99页 |
| 6.1.3 路网提升 | 第99-101页 |
| 6.1.4 用地整合 | 第101-103页 |
| 6.1.5 空间布局方案 | 第103-104页 |
| 6.2 空间布局节地检验 | 第104-113页 |
| 6.2.1 空间边界 | 第104页 |
| 6.2.2 功能分区 | 第104-106页 |
| 6.2.3 路网格局 | 第106-109页 |
| 6.2.4 土地利用 | 第109-113页 |
| 6.3 空间布局模式总结 | 第113-117页 |
| 6.3.1 节地边界划定模式 | 第113-114页 |
| 6.3.2 功能分区构型模式 | 第114-115页 |
| 6.3.3 路网格局组织模式 | 第115-116页 |
| 6.3.4 城镇用地布局模式 | 第116-117页 |
| 6.4 小结 | 第117-118页 |
| 7 研究结论与展望 | 第118-120页 |
| 7.1 研究结论 | 第118-119页 |
| 7.2 研究展望 | 第119-120页 |
| 参考文献 | 第120-126页 |
| 图表目录 | 第126-130页 |
| 附表 | 第130-135页 |
| 锦界镇公共交往空间需求调查问卷 | 第135-139页 |
| 致谢 | 第139页 |
