| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 本文的主要工作及内容安排 | 第12页 |
| 1.4 本研究工作的创新点 | 第12-14页 |
| 第二章 相关理论和基础知识 | 第14-25页 |
| 2.1 引言 | 第14页 |
| 2.2 空时自适应处理统一理论 | 第14-16页 |
| 2.2.1 空时自适应处理统一处理框架 | 第14-15页 |
| 2.2.2 统一数学计算模型 | 第15-16页 |
| 2.3 多级维纳滤波原理 | 第16-22页 |
| 2.3.1 基于相关相减结构的多级维纳滤波原理 | 第16-22页 |
| 2.3.2 多级维纳滤波的优点和适用条件 | 第22页 |
| 2.4 共形相控阵雷达介绍 | 第22-24页 |
| 2.4.1 共形相控阵雷达的特点 | 第22-23页 |
| 2.4.2 常见的共形相控阵雷达 | 第23-24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 共形机头阵雷达空时二维杂波建模与特性分析 | 第25-38页 |
| 3.1 引言 | 第25页 |
| 3.2 共形机头阵杂波数学模型 | 第25-28页 |
| 3.2.1 共形机头阵发射方向图 | 第25页 |
| 3.2.2 共形机头阵接收方向图 | 第25-26页 |
| 3.2.3 共形机头阵杂波模型 | 第26-27页 |
| 3.2.4 共形机头阵杂波功率谱 | 第27-28页 |
| 3.3 包含实际误差的共形机头阵杂波模型 | 第28-31页 |
| 3.3.1 距离模糊 | 第28-29页 |
| 3.3.2 误差 | 第29-30页 |
| 3.3.3 杂波起伏 | 第30页 |
| 3.3.4 载机偏航 | 第30-31页 |
| 3.4 计算机仿真结果与分析 | 第31-37页 |
| 3.4.1 方向图仿真 | 第31-32页 |
| 3.4.2 杂波四维功率谱仿真 | 第32-33页 |
| 3.4.3 杂波特征谱仿真 | 第33-34页 |
| 3.4.4 杂波分布及三维功率谱仿真 | 第34-37页 |
| 3.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 共形相控阵雷达杂波抑制方法 | 第38-54页 |
| 4.1 引言 | 第38页 |
| 4.2 俯仰向空域滤波 | 第38-41页 |
| 4.2.1 算法原理 | 第38-40页 |
| 4.2.2 计算机仿真与分析 | 第40-41页 |
| 4.3 新的协方差矩阵加权算法 | 第41-43页 |
| 4.3.1 算法原理 | 第41-42页 |
| 4.3.2 计算机仿真与分析 | 第42-43页 |
| 4.4 基于相关相减结构的多级维纳滤波 | 第43-45页 |
| 4.5 本文算法的杂波抑制性能仿真与分析 | 第45-53页 |
| 4.5.1 在不同波长下的杂波抑制性能仿真与分析 | 第45-48页 |
| 4.5.2 在不同共形阵雷达中的杂波抑制性能仿真与分析 | 第48-50页 |
| 4.5.3 运算量的分析和仿真 | 第50-53页 |
| 4.6 结论 | 第53-54页 |
| 第五章 总结与展望 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考 文献 | 第57-60页 |
| 攻硕期间取得的研究成果 | 第60-61页 |