| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| ·课题背景 | 第11-14页 |
| ·我国飞速发展的汽车及汽车零部件行业 | 第11-12页 |
| ·CAD技术的发展及其在汽车行业的应用 | 第12-13页 |
| ·车轮生产工艺现状 | 第13-14页 |
| ·液态模锻及其CAD技术 | 第14-16页 |
| ·液态模锻概述 | 第14-15页 |
| ·液锻模CAD技术 | 第15-16页 |
| ·研究内容与技术路线 | 第16-18页 |
| ·本文研究内容 | 第16页 |
| ·课题研究技术路线 | 第16-18页 |
| 第二章 开发环境及开发技术的确定 | 第18-28页 |
| ·Pro/E软件及其二次开发简介 | 第18-19页 |
| ·二次开发工具和环境的选择及介绍 | 第19-21页 |
| ·选择开发工具 | 第19页 |
| ·确定开发环境 | 第19-21页 |
| ·二次开发技术的确立 | 第21-28页 |
| ·VC环境下Pro/TOOLKIT应用程序体系创建 | 第21-23页 |
| ·开发环境设置及应用程序的编译和连接 | 第23-24页 |
| ·应用程序在Pro/E软件中的运行 | 第24-25页 |
| ·VC++6.0下访问Access数据库管理系统 | 第25-28页 |
| 第三章 5°深槽轮辋汽车轮液锻模参数化设计 | 第28-48页 |
| ·液锻模参数化设计准备 | 第28-30页 |
| ·5°深槽轮辋参数介绍 | 第28页 |
| ·16×7J规格车轮三维建模 | 第28-29页 |
| ·车轮材料选择及相关参数确定 | 第29-30页 |
| ·车轮液锻件参数化模型设计 | 第30-33页 |
| ·车轮零件简化及参数化模型设计 | 第30页 |
| ·车轮基本液锻件参数化模型设计 | 第30-32页 |
| ·车轮制模用液锻件参数化模型设计 | 第32-33页 |
| ·模具设计有关参数及其计算 | 第33-35页 |
| ·液态模锻工艺参数确定 | 第35-37页 |
| ·液锻设备选择 | 第37页 |
| ·车轮液锻模结构设计 | 第37-38页 |
| ·车轮液锻模参数化设计 | 第38-48页 |
| ·工作零件参数化模型设计 | 第39-41页 |
| ·开合模零件参数化模型设计 | 第41-42页 |
| ·连接机构零件参数化模型设计 | 第42-44页 |
| ·推出机构零件参数化模型设计 | 第44-45页 |
| ·支撑导向类零件参数化模型设计 | 第45页 |
| ·模具其他系统设计 | 第45-47页 |
| ·液锻模总装图参数化模型设计 | 第47-48页 |
| 第四章 车轮液锻模CAD系统的开发 | 第48-69页 |
| ·车轮液锻模CAD系统总体结构 | 第48页 |
| ·用户操作界面设计技术概述 | 第48-52页 |
| ·CAD系统菜单创建 | 第49-50页 |
| ·CAD系统对话框创建 | 第50-52页 |
| ·车轮零件CAD模块开发 | 第52-60页 |
| ·车轮液锻件图及液锻件工艺参数制定模块开发 | 第60-64页 |
| ·液锻模模具各CAD模块开发 | 第64-69页 |
| ·工作零件CAD模块开发 | 第64-66页 |
| ·其他CAD模块开发 | 第66-67页 |
| ·车轮液锻模总装图设计 | 第67-69页 |
| 第五章 系统运行示例 | 第69-79页 |
| ·CAD系统注册 | 第69页 |
| ·CAD系统使用 | 第69-78页 |
| ·CAD系统停止 | 第78-79页 |
| 第六章 结论 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 附录 | 第84-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第90页 |