| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-23页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-19页 |
| 1.2.1 沥青路面平整度测定方法国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 沥青路面平整度评价指标国内外研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.3 路桥过渡段差异沉降量化值及评价标准的国内外研究现状 | 第17-19页 |
| 1.3 沥青路面平整度评价指标及方法国内外研究现状评价 | 第19-20页 |
| 1.4 主要研究内容与技术路线 | 第20-23页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第20-21页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第21-23页 |
| 第二章 沥青路面平整度舒适性评价指标研究 | 第23-32页 |
| 2.1 人—车—路振动系统研究 | 第23-25页 |
| 2.1.1 人体对振动的反应 | 第23页 |
| 2.1.2 人体受振模型 | 第23-24页 |
| 2.1.3 人—车—路系统振动过程分析 | 第24-25页 |
| 2.2 本文采用的路面平整度舒适性评价指标 | 第25-30页 |
| 2.2.1 正常路段平整度评价指标 | 第28-30页 |
| 2.2.2 路桥过渡段平整度评价指标 | 第30页 |
| 2.3 小结 | 第30-32页 |
| 第三章 沥青路面平整度现场试验 | 第32-65页 |
| 3.1 试验器材 | 第32-34页 |
| 3.2 加速度数据采集现场试验 | 第34-55页 |
| 3.2.1 加速度采集试验方案的设计与实施 | 第34-40页 |
| 3.2.2 加速度试验数据的处理与分析 | 第40-55页 |
| 3.3 路面平整度数据采集现场试验 | 第55-64页 |
| 3.3.1 正常路段平整度数据采集试验 | 第55-60页 |
| 3.3.2 路桥过渡段平整度数据采集现场试验 | 第60-64页 |
| 3.4 小结 | 第64-65页 |
| 第四章 基于整车模型的人—车—路相互作用仿真分析 | 第65-105页 |
| 4.1 CarSim、TruckSim软件简介 | 第65-68页 |
| 4.1.1 CarSim、TruckSim软件组成部分 | 第67-68页 |
| 4.1.2 车辆建模简化原理 | 第68页 |
| 4.2 整车模型的建立 | 第68-80页 |
| 4.2.1 小汽车桑塔纳 3000 整车模型的建立 | 第69-76页 |
| 4.2.2 货车东风ZL3120G3 整车模型的建立 | 第76-80页 |
| 4.3 道路模型的建立 | 第80-89页 |
| 4.3.1 Carsim软件道路建模方法 | 第80-85页 |
| 4.3.2 正常路段道路模型的建立 | 第85页 |
| 4.3.3 路桥过渡段道路模型的建立 | 第85-89页 |
| 4.4 人—车—路相互作用仿真 | 第89-91页 |
| 4.4.1 正常路段的人—车—路相互作用仿真 | 第89-90页 |
| 4.4.2 路桥过渡段人—车—路相互作用仿真 | 第90-91页 |
| 4.5 人—车—路相互作用仿真结果分析 | 第91-103页 |
| 4.5.1 正常路段仿真结果与现场实测试验结果的对比分析 | 第91-96页 |
| 4.5.2 路桥过渡段最大瞬态振动值MTVV结果分析 | 第96-103页 |
| 4.6 小结 | 第103-105页 |
| 第五章 沥青路面平整度评价标准研究 | 第105-113页 |
| 5.1 正常路段平整度舒适性指标与其他指标对比研究 | 第105-108页 |
| 5.1.1 加权加速度均方根值与IRI的相关性研究 | 第105-107页 |
| 5.1.2 加权加速度均方根值与σ的相关性研究 | 第107-108页 |
| 5.2 路桥过渡段最大瞬态振动值分级标准研究 | 第108-112页 |
| 5.3 小结 | 第112-113页 |
| 第六章 路桥过渡段容许差异沉降研究 | 第113-117页 |
| 6.1 设有搭板的路桥过渡段最大容许纵坡变化值研究 | 第113-115页 |
| 6.2 不设搭板的路桥过渡段最大容许台阶高度研究 | 第115-116页 |
| 6.3 小结 | 第116-117页 |
| 第七章 沥青路面平整度评价方法 | 第117-120页 |
| 7.1 正常路段平整度评价方法 | 第117-118页 |
| 7.2 路桥过渡段平整度评价方法 | 第118-119页 |
| 7.3 小结 | 第119-120页 |
| 结论与展望 | 第120-124页 |
| 主要研究结论 | 第120-122页 |
| 进一步研究的建议 | 第122-124页 |
| 参考文献 | 第124-128页 |
| 附录 | 第128-154页 |
| 致谢 | 第154页 |
