| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 1 绪论 | 第7-21页 |
| 1.1 引言 | 第7-8页 |
| 1.2 数控机床及齿轮齿条传动消隙机构的国内外研究现状 | 第8-18页 |
| 1.2.1 数控机床的发展简介 | 第8-11页 |
| 1.2.2 数控机床的组成及工作原理 | 第11-12页 |
| 1.2.3 数控机床的传动系统 | 第12-16页 |
| 1.2.4 数控机床传动消隙机构的国内外研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3 本课题来源及研究内容 | 第18-19页 |
| 1.4 本章小结 | 第19-21页 |
| 2 齿轮副侧隙对进给传动系统的影响及消隙方法 | 第21-29页 |
| 2.1 齿轮副侧隙对数控机床传动精度影响 | 第21-22页 |
| 2.2 影响回差的因素 | 第22-24页 |
| 2.3 消除齿轮传动间隙的措施 | 第24-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-29页 |
| 3 双齿轮传动消隙机构的设计 | 第29-51页 |
| 3.1 双齿轮消隙方案及其消隙原理 | 第29-34页 |
| 3.2 设计计算条件的确定 | 第34-35页 |
| 3.2.1 基本条件的确定 | 第34页 |
| 3.2.2 计算速度与计算载荷的确定 | 第34-35页 |
| 3.3 输出齿轮齿条的选择 | 第35页 |
| 3.4 电动机及减速器的选择 | 第35-37页 |
| 3.4.1 电动机选择 | 第35-37页 |
| 3.4.2 减速器的选择 | 第37页 |
| 3.5 消隙齿轮箱主要零部件的设计 | 第37-44页 |
| 3.5.1 主要零件的布置及载荷计算 | 第37-38页 |
| 3.5.2 消隙齿轮传动设计 | 第38-41页 |
| 3.5.3 齿轮轴的设计 | 第41-43页 |
| 3.5.4 滚动轴承的选择和组合设计 | 第43-44页 |
| 3.6 消隙齿轮的消隙调整和预紧 | 第44-50页 |
| 3.6.1 齿轮齿条的侧隙计算 | 第44-46页 |
| 3.6.2 消除齿侧间隙的调整 | 第46-47页 |
| 3.6.3 碟形弹簧的设计 | 第47-50页 |
| 3.7 本章小结 | 第50-51页 |
| 4 消隙齿轮箱的优化设计 | 第51-59页 |
| 4.1 优化设计数学模型的建立 | 第51-53页 |
| 4.1.1 目标函数的建立 | 第51-52页 |
| 4.1.2 约束条件的确定 | 第52-53页 |
| 4.2 优化求解 | 第53-54页 |
| 4.2.1 求解中有关数据图表的处理 | 第53-54页 |
| 4.2.2 求解方法及软件 | 第54页 |
| 4.3 设计实例 | 第54-57页 |
| 4.3.1 确定优化设计数学模型 | 第55页 |
| 4.3.2 优化求解 | 第55-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-59页 |
| 5 双齿轮消隙机构的仿真分析 | 第59-75页 |
| 5.1 UG NX 8.0 软件功能模块及软件特点简介 | 第59-61页 |
| 5.1.1 UG NX 8.0 常用模块及其功能 | 第59-60页 |
| 5.1.2 UG NX 8.0 软件的特点 | 第60-61页 |
| 5.2 双齿轮消隙机构的三维造型 | 第61-69页 |
| 5.2.1 主要零部件的三维造型 | 第61-67页 |
| 5.2.2 消隙齿轮箱主要部件装配图 | 第67-69页 |
| 5.3 双齿轮消隙机构的运动仿真 | 第69-72页 |
| 5.3.1 ADAMS 软件简介 | 第69页 |
| 5.3.2 双齿轮消息机构的运动仿真 | 第69-72页 |
| 5.4 运动仿真结果分析 | 第72-73页 |
| 5.5 本章小结 | 第73-75页 |
| 6 总结与展望 | 第75-77页 |
| 6.1 总结 | 第75页 |
| 6.2 展望 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 附录 | 第83页 |