重型载货汽车行星齿轮轮边减速器动力学性能分析与研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·本文研究的目的及意义 | 第10-11页 |
| ·齿轮动力学研究概况 | 第11-13页 |
| ·国内外研究动态 | 第11-12页 |
| ·齿轮动力学模型 | 第12-13页 |
| ·齿轮动力学分析目标 | 第13页 |
| ·本文的研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 轮边减速器的结构及模型建立 | 第15-23页 |
| ·轮边减速器概述 | 第15-16页 |
| ·轮边减速器结构传动过程 | 第16-18页 |
| ·重型载货车轮边减速器三维模型 | 第18-22页 |
| ·行星齿轮结构设计 | 第18-20页 |
| ·轮边减速器三维模型 | 第20-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 轮边减速器行星齿轮机构的三维接触分析 | 第23-43页 |
| ·引言 | 第23-24页 |
| ·行星齿轮数学模型 | 第24-28页 |
| ·几何模型 | 第24-25页 |
| ·运动学 | 第25-26页 |
| ·运动方程 | 第26-28页 |
| ·显式有限元法 | 第28-32页 |
| ·LS-DYNA 软件介绍 | 第28-29页 |
| ·显式有限元法算法基础 | 第29-31页 |
| ·接触碰撞的基本算法 | 第31-32页 |
| ·行星齿轮系有限元模型的建立 | 第32-34页 |
| ·模型单元选择 | 第32页 |
| ·模型的网格 | 第32-34页 |
| ·模型加载及接触设置 | 第34页 |
| ·关键字介绍 | 第34-36页 |
| ·关键字 | 第34-35页 |
| ·关键字修改 | 第35-36页 |
| ·后处理 | 第36-42页 |
| ·求解运算 | 第36页 |
| ·查看结果 | 第36-41页 |
| ·分析结果 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 行星轮系的动力学模态分析 | 第43-58页 |
| ·引言 | 第43页 |
| ·行星齿轮系动力学模型 | 第43-45页 |
| ·自由振动方程 | 第43-45页 |
| ·自由振动特性 | 第45页 |
| ·行星齿轮有限元模态分析 | 第45-50页 |
| ·自由度约束 | 第45-47页 |
| ·模型耦合约束的设置 | 第47-50页 |
| ·模态分析求解 | 第50-51页 |
| ·查看分析结果 | 第51-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 行星齿轮传动优化设计 | 第58-71页 |
| ·目标函数与设计变量 | 第58-59页 |
| ·约束条件 | 第59-66页 |
| ·优化模型的求解 | 第66-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第六章 总结与展望 | 第71-73页 |
| ·论文的主要工作和结论 | 第71-72页 |
| ·需要进一步完成的工作 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 附录 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第79页 |
