| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.3 研究评述 | 第16页 |
| 1.3 本文主要内容和研究方法 | 第16-19页 |
| 1.3.1 主要内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第17-19页 |
| 第2章 相关理论基础 | 第19-27页 |
| 2.1 区域物流 | 第19-22页 |
| 2.1.1 物流及其分类 | 第19-20页 |
| 2.1.2 区域物流含义及特点 | 第20-22页 |
| 2.2 区域物流需求 | 第22-23页 |
| 2.2.1 区域物流需求的内涵 | 第22页 |
| 2.2.2 区域物流需求的特点 | 第22-23页 |
| 2.3 区域物流需求预测理论 | 第23-26页 |
| 2.3.1 区域物流需求预测的特点 | 第23-24页 |
| 2.3.2 区域物流需求预测的步骤 | 第24-25页 |
| 2.3.3 区域物流需求预测的方法 | 第25-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 河北省经济与物流业关联性分析 | 第27-43页 |
| 3.1 河北省经济和物流业发展现状 | 第27-33页 |
| 3.1.1 河北省经济发展现状 | 第27-31页 |
| 3.1.2 河北省物流业发展现状 | 第31-33页 |
| 3.2 河北省经济与物流业关联性 | 第33-39页 |
| 3.2.1 基础数据分析 | 第33-34页 |
| 3.2.2 河北省货运量与 GDP 的 Logistic 增长模型 | 第34-36页 |
| 3.2.3 边际分析与弹性系数测算 | 第36-39页 |
| 3.3 河北省经济与物流边际效益和弹性系数分析 | 第39-42页 |
| 3.3.1 经济增长与物流业发展长期处于供求失衡状态 | 第39-40页 |
| 3.3.2 经济增长与物流业发展呈现同向发展趋势 | 第40-41页 |
| 3.3.3 经济增长阶段性的推动了区域物流发展 | 第41-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 区域经济关联下河北省物流需求预测模型 | 第43-59页 |
| 4.1 区域经济关联下河北省物流需求预测建模思路 | 第43-44页 |
| 4.2 区域经济关联下河北省物流需求预测指标体系构建 | 第44-50页 |
| 4.2.1 区域物流需求预测指标的选取原则 | 第44-45页 |
| 4.2.2 区域物流需求的影响因素 | 第45-47页 |
| 4.2.3 河北省物流需求预测指标 | 第47-50页 |
| 4.3 河北省物流需求预测模型建立 | 第50-58页 |
| 4.3.1 预测模型的选择 | 第50-51页 |
| 4.3.2 支持向量回归机模型 | 第51-54页 |
| 4.3.3 GM(1,1)预测模型 | 第54-56页 |
| 4.3.4 组合预测模型 | 第56-58页 |
| 4.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 区域经济关联下河北省物流需求预测分析 | 第59-71页 |
| 5.1 区域经济关联下河北省物流需求指标选取 | 第59-63页 |
| 5.1.1 河北省物流需指标体系 | 第59-62页 |
| 5.1.2 指标数据预处理 | 第62-63页 |
| 5.2 河北省物流需求预测 | 第63-68页 |
| 5.2.1 支持向量回归机参数设置及训练 | 第63-64页 |
| 5.2.2 模型精度及对比分析 | 第64-66页 |
| 5.2.3 基于 GM(1,1)模型的输入变量预测 | 第66-68页 |
| 5.2.4 预测结果分析 | 第68页 |
| 5.3 推进河北省物流发展的建议 | 第68-70页 |
| 5.3.1 制定完善的物流政策体系 | 第69页 |
| 5.3.2 加强物流基础设施建设 | 第69-70页 |
| 5.3.3 提高物流信息化水平 | 第70页 |
| 5.4 本章小结 | 第70-71页 |
| 结论 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-79页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 作者简介 | 第81页 |
