| 致谢 | 第5-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 引言 | 第11-19页 |
| 1.1 绪论 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 爆炸应力波的传播理论的研究 | 第12-13页 |
| 1.2.2 小间距隧道爆破振动预测研究 | 第13-14页 |
| 1.2.3 小间距隧道安全爆破标准及安全评估的研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.4 小间距隧道减震措施的研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 研究内容和研究方法 | 第16-19页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第17-19页 |
| 2 岩石爆炸应力波原理在小间距隧道中的应用 | 第19-27页 |
| 2.1 岩石爆破理论 | 第19-20页 |
| 2.2 爆炸应力波原理 | 第20-21页 |
| 2.3 分析模型的建立 | 第21-22页 |
| 2.4 运动方程推导 | 第22-24页 |
| 2.5 应力波传播方程推导 | 第24-25页 |
| 2.6 邻近隧道边墙的运动方程 | 第25页 |
| 2.7 本章小结 | 第25-27页 |
| 3 小间距隧道爆破振动监测方案及数据分析 | 第27-35页 |
| 3.1 工程概况 | 第27页 |
| 3.2 爆破振动监测 | 第27-34页 |
| 3.2.1 测试仪器 | 第29页 |
| 3.2.2 监测方案及监测结果分析 | 第29-32页 |
| 3.2.3 爆破振动速度的回归分析 | 第32-34页 |
| 3.3 本章小结 | 第34-35页 |
| 4 小间距隧道爆破动力响应 | 第35-57页 |
| 4.1 概述 | 第35页 |
| 4.2 数值计算理论 | 第35-40页 |
| 4.2.1 瞬态动力学理论 | 第35页 |
| 4.2.2 模态分析和阻尼的确定 | 第35-36页 |
| 4.2.3 爆破荷载的模拟 | 第36-37页 |
| 4.2.4 围岩的本构关系 | 第37-39页 |
| 4.2.5 边界条件处理 | 第39-40页 |
| 4.3 数值计算 | 第40-54页 |
| 4.3.1 有限元模型的建立 | 第40-41页 |
| 4.3.2 围岩及支护结构参数的选取 | 第41-42页 |
| 4.3.3 爆破荷载的施加 | 第42-43页 |
| 4.3.4 计算结果与监测结果的对比 | 第43-45页 |
| 4.3.5 先行隧道初衬的速度、位移以及应力响应及分析 | 第45-50页 |
| 4.3.6 应力波传播过程分析 | 第50-54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-57页 |
| 5 先行隧道下台阶迎爆侧预留土体对减震效果的研究 | 第57-67页 |
| 5.1 引言 | 第57-58页 |
| 5.2 工况模型的建立和计算参数的确定 | 第58-61页 |
| 5.2.1 工况模型 | 第58-60页 |
| 5.2.2 计算参数 | 第60-61页 |
| 5.3 先行隧道结构计算结果及分析 | 第61-64页 |
| 5.3.1 先行隧道初衬振动速度响应分析 | 第61-62页 |
| 5.3.2 先行隧道初衬位移响应分析 | 第62-63页 |
| 5.3.3 先行隧道初衬应力响应分析 | 第63-64页 |
| 5.4 本章小结 | 第64-67页 |
| 6 结论与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 结论 | 第67-68页 |
| 6.2 不足与展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 作者简历 | 第73-77页 |
| 学位论文数据集 | 第77页 |