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索辅体系桥梁设计理论研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第1章 绪论第10-16页
    1.1 课题的来源第10页
    1.2 课题的研究背景和意义第10-12页
    1.3 缆索支承桥梁结构体系的研究现状及分析第12-15页
        1.3.1 国内外研究现状第12-14页
        1.3.2 国内外研究现状的简析第14-15页
    1.4 本文的主要研究内容第15-16页
第2章 小跨径斜拉桥结构体系分析及优化设计第16-39页
    2.1 引言第16页
    2.2 常规斜拉桥的设计理念和静力设计方法第16-21页
        2.2.1 恒载平衡法初拟索力第17-18页
        2.2.2 可行域法调整索力第18-19页
        2.2.3 常规斜拉桥静力设计过程第19-21页
    2.3 小跨径斜拉桥结构体系分析第21-26页
        2.3.1 向江大桥基本情况概述第21-23页
        2.3.2 向江大桥有限元模型计算结果第23-25页
        2.3.3 向江大桥结构体系分析结论第25-26页
    2.4 小跨径斜拉桥优化设计第26-32页
        2.4.1 斜拉索优化设计第26-28页
        2.4.2 体内预应力优化设计第28-31页
        2.4.3 向江大桥优化设计方案分析第31-32页
    2.5 索辅体系桥梁拉索恒载分担率及斜拉索疲劳强度分析第32-36页
        2.5.1 索辅体系桥梁拉索恒载分担率分析第33-35页
        2.5.2 索辅体系桥梁斜拉索疲劳强度分析第35-36页
    2.6 索辅体系桥梁结构特点及静力设计流程第36-38页
        2.6.1 索辅体系桥梁结构特点第36页
        2.6.2 索辅体系桥梁静力设计流程第36-38页
    2.7 本章小结第38-39页
第3章 索辅体系桥梁设计关键问题研究第39-78页
    3.1 概述第39页
    3.2 索辅体系桥梁结构刚度研究第39-46页
        3.2.1 主梁竖向刚度的计算第40-42页
        3.2.2 拉索竖向刚度的计算第42页
        3.2.3 桥塔刚度的计算第42-45页
        3.2.4 索辅体系桥梁整体刚度第45-46页
    3.3 索辅体系桥梁拉索活载分担率研究第46-51页
        3.3.1 比拟梁法第46-47页
        3.3.2 索辅体系桥梁拉索活载分担率的推导第47-49页
        3.3.3 拉索活载分担率与结构参数的关系第49-51页
        3.3.4 拉索活载分担率简化公式精度分析第51页
    3.4 三好桥工程概况及计算结果分析第51-54页
    3.5 索辅体系桥梁体内预应力束配置研究第54-68页
        3.5.1 基于零弯矩法的纵向预应力设计方法第54-57页
        3.5.2 纵向预应力布束形式研究第57-60页
        3.5.3 拉索锚固横隔梁预应力设计研究第60-68页
    3.6 索辅体系桥梁结构参数研究第68-76页
        3.6.1 结构参数对索辅体系桥梁成桥弯矩的影响第69-71页
        3.6.2 结构参数对索辅体系桥梁活载效应的影响第71-76页
    3.7 本章小结第76-78页
第4章 索辅体系桥梁长期性能研究第78-94页
    4.1 引言第78页
    4.2 混凝土的收缩和徐变第78-81页
        4.2.1 混凝土的收缩第78-79页
        4.2.2 混凝土的徐变第79页
        4.2.3 徐变系数的定义第79-80页
        4.2.4 徐变系数的预测模型第80-81页
    4.3 收缩徐变有限元分析方法第81-84页
        4.3.1 有限元方法的计算原理第81-82页
        4.3.2 基于施工阶段的分析模型第82-84页
    4.4 索辅体系桥梁长期性能分析第84-89页
        4.4.1 三好桥收缩徐变效应分析第84-87页
        4.4.2 加载龄期对三好桥收缩徐变效应的影响第87-89页
    4.5 索辅体系桥梁长期性能改善措施研究第89-93页
        4.5.1 设计阶段改善索辅体系桥梁长期性能的措施第89-91页
        4.5.2 成桥后期改善索辅体系桥梁长期性能的措施第91-93页
    4.6 本章小结第93-94页
结论第94-96页
参考文献第96-101页
致谢第101页

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